Operação do CBMDF na Cidade Estrutural
Na tarde de terça-feira, 30 de junho, uma ação de resgate aeromédico do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF) por pouco não acabou provocando um novo acidente.
O helicóptero Resgate 08 tocou o solo por volta das 16h50 em uma praça em frente ao 15º Batalhão da Polícia Militar, ponto definido para agilizar o acesso a uma vítima em parada cardiorrespiratória. Enquanto a equipe médica e os socorristas desciam com os equipamentos, o Tripulante Operacional começou o protocolo de proteção da parte traseira da aeronave.
Invasão da área de segurança e risco no rotor de cauda do Resgate 08
Nesse momento, um homem avançou sobre a área isolada e seguiu em direção ao rotor de cauda, que estava em rotação elevada. O militar notou o perigo imediatamente e correu para conter o indivíduo antes que ele chegasse à zona crítica. O copiloto também fez sinais para que ele se afastasse.
Segundo o CBMDF, pela avaliação da tripulação, o homem apresentava sinais compatíveis com embriaguez.
Atendimento à vítima e orientações do CBMDF
Apesar do susto, a ocorrência prosseguiu: ainda no local, a equipe conseguiu reverter a parada cardiorrespiratória, e a vítima foi levada com vida a um hospital para dar continuidade ao tratamento.
O tenente-coronel Vinícius, piloto do helicóptero, explicou que o rotor de cauda está entre os principais riscos em operações aéreas, por girar em velocidade tão alta que pode ficar praticamente imperceptível para quem não tem treinamento, o que leva à subestimação do perigo. Ele acrescentou que esse tipo de ocorrência aparece na literatura aeronáutica, embora o CBMDF nunca tenha enfrentado situação semelhante.
A corporação reforça que ninguém deve se aproximar de aeronaves de resgate sem autorização da tripulação. A orientação é manter distância durante pousos e decolagens, respeitar os isolamentos feitos pelos militares e jamais circular pela parte traseira do helicóptero.
Vídeos publicados pelo CBMDF e repercutidos nas redes sociais registram o instante em que o homem caminha na direção do rotor de cauda e é rapidamente interceptado pelo Tripulante Operacional.
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