Novas imagens oficiais do Alfa Romeo Stelvio 2026 aparecem

As primeiras fotos oficiais do Alfa Romeo Stelvio 2026 já apareceram, mostrando um dos protótipos rodando no centro de testes da Stellantis, em Arjeplog, na Suécia.

Mesmo com a camuflagem pesada, dá para cravar dois pontos: o SUV vai continuar se chamando Stelvio e a apresentação oficial está marcada para ainda este ano, antes de o modelo começar a ser vendido em 2026.

Diferentemente do que se imaginava no início do projeto, o novo Stelvio não vai ser apenas elétrico. A marca italiana já confirmou que também terá versões com motor a combustão, após uma revisão de rota. Vale lembrar que, no fim de janeiro, a Alfa Romeo confirmou oficialmente que abandonou o plano de ser 100% elétrica em 2027.

A mudança veio depois de uma procura menor do que o esperado por carros elétricos em mercados importantes - Europa e América do Norte. Com isso, tanto o novo Stelvio quanto o Giulia, que tinham sido pensados para existir somente como elétricos, passarão a contar também com variantes híbridas.

Plataforma multienergias

A inclusão de motorizações híbridas - decidida já com o desenvolvimento do Stelvio 2026 em andamento - só pôde acontecer sem atrasos e com viabilidade econômica por causa da estratégia de eletrificação da Stellantis, baseada em plataformas multienergias.

Para essa nova geração do SUV, a escolhida foi a STLA Large, a mesma usada pelo Dodge Charger e pelo Jeep Wagoneer S. Enquanto o Jeep chegou ao mercado apenas como elétrico, o Dodge também oferece o Hurricane, um seis-em-linha turbo de 3,0 l - capaz de entregar quase 550 cv.

Por enquanto, ainda não há dados sobre as especificações finais do inédito Stelvio elétrico. Assim, o que existe são referências do que já foi mostrado no Charger e no Wagoneer S, além do que a Stellantis divulgou sobre a plataforma.

A STLA Large aceita arquiteturas de 400 V e 800 V, permite baterias entre 85 kWh e 118 kWh e pode ter tração traseira ou integral (dois motores). Nos modelos norte-americanos, a configuração apresentada foi de 400 V com bateria de 100 kWh. Segundo a Stellantis, a STLA Large viabiliza veículos com autonomias de até 800 km.

E o motor de combustão?

Se, de um lado, já existe alguma pista do que pode ser o Stelvio 100% elétrico, do outro, quando o assunto é o Stelvio híbrido - ou Ibrida, no vocabulário da Alfa Romeo -, as incertezas ainda são muitas.

Ele será um híbrido plug-in ou apenas um mild-hybrid 48 V mais sofisticado, como o Junior? Essa dúvida também puxa outra: qual será o motor a combustão escolhido, já que há mais de um caminho possível.

No topo da gama, faria sentido aproveitar o seis cilindros em linha do Charger - é um projeto recente (lançado em 2021) e, em tese, preparado para atender às normas de emissões. Ao mesmo tempo, o ex-CEO da marca, Jean-Philippe Imparato, já havia dito que o V6 biturbo dos atuais Quadrifoglio ainda tem vários anos de vida.

Ainda assim, não é totalmente garantido que o futuro Stelvio Quadrifoglio vá mesmo usar um motor a gasolina. O próprio Imparato mencionou que seria um «monstro» 100% elétrico com potência por volta de 735 kW (1000 cv).

De todo modo, também é coerente imaginar o futuro Stelvio Ibrida como a porta de entrada da linha. Nesse cenário, a alternativa mais provável seria uma evolução do atual quatro cilindros turbo de 2,0 l. Motores Diesel? A chance de o novo Stelvio ter esse tipo de opção é baixa.

E mais?

Outro ponto praticamente dado como certo: o Stelvio 2026 deve crescer em relação ao modelo atual. O motivo está nas dimensões mínimas definidas pela STLA Large - 4,76 metros de comprimento e 1,90 metros de largura - o que significa que, mesmo na configuração mais compacta, o SUV já ficará maior do que o Stelvio de hoje.

As imagens usadas aqui reforçam exatamente essa impressão, sugerindo um carro bem mais comprido do que o atual. No visual, apesar da camuflagem bem marcada, a promessa é de uma evolução relevante.

Ainda assim, a nova geração deve preservar a silhueta com o teto bem arqueado. As fotos mostram faróis divididos em dois níveis, com luzes diurnas horizontais posicionadas acima dos faróis principais. As maçanetas agora são retráteis, ajudando na aerodinâmica.

O trecho mais diferente do design pode ficar para a traseira. O teaser já conhecido indica um scudetto iluminado por LED atravessando toda a largura - uma solução que remete a algumas propostas recentes vistas na Genesis, a marca premium da Hyundai.

Quando chega?

Como já foi dito, o Alfa Romeo Stelvio 2026 será apresentado ainda este ano, mas só começará a ser comercializado em 2026. A fabricação acontecerá em Cassino, na Itália.