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A BYD apresentou agora o Dolphin Surf, o elétrico mais compacto e mais barato da marca até aqui, com valores a partir de abaixo dos 21 mil euros. Com ele, já são dez modelos da fabricante chinesa lançados em Portugal em apenas dois anos.
Apesar do nome, o Dolphin Surf não deve ser confundido com o Dolphin que já está à venda: são carros diferentes. O que eles têm em comum é o nome e o fato de serem 100% elétricos.
Na prática, o posicionamento também muda. Enquanto o Dolphin disputa espaço com opções como o Volkswagen ID.3 ou o Renault Megane E-Tech, o Dolphin Surf é menor e mira rivais como o Hyundai Inster, Citroën ë-C3 ou o FIAT Grande Panda.
Preços começam abaixo dos 21 mil euros
O modelo já pode ser encomendado em Portugal por 20 865 euros, com as primeiras entregas previstas para junho. Com esse valor, ele fica abaixo dos principais concorrentes.
Na base da gama está a versão Active, que combina um motor elétrico de 65 kW (88 cv) com uma bateria LFP (Fosfato de Ferro-Lítio) de 30 kWh. A autonomia declarada é de 220 km no ciclo combinado WLTP, chegando a 356 km no ciclo urbano.
Versões, potência e autonomia do BYD Dolphin Surf
Para quem prioriza alcance, a alternativa é a versão Boost. Ela mantém a mesma potência, mas adota a bateria de maior capacidade, com 42,3 kWh. Nesse caso, a autonomia sobe para 322 km (ciclo combinado) e 507 km (ciclo urbano). Em contrapartida, o preço vai para praticamente 25 mil euros.
No topo aparece a versão Comfort, com 115 kW (156 cv) e desempenho superior - 9,1s de 0 a 100 km/h, contra 12,1s da versão Boost.
Recarga e garantia da bateria
Na recarga, o Dolphin Surf aceita até 11 kW em corrente alternada (AC), o que permite carregar de 0 a 100% em 3h30min (30 kWh) ou 5h (42,3 kWh).
Em corrente contínua (DC), a potência máxima é de 65 kW ou 85 kW, dependendo da bateria, possibilitando ir de 10% a 80% em apenas 30 minutos. A BYD também inclui garantia de oito anos ou 200 000 km para a bateria.
O BYD Dolphin Surf
O novo BYD Dolphin Surf é construído sobre a e-Platform 3.0 e mede 3990 mm de comprimento, 1720 mm de largura, 1590 mm de altura e tem 2500 mm de entre-eixos - dimensões próximas às do Citroën ë-C3.
Assim como o Hyundai Inster, ele oferece apenas quatro lugares. Já o porta-malas tem 308 litros e pode chegar a 1037 litros com os bancos rebatidos, novamente em linha com o modelo francês.
No painel, como é típico da marca, há uma tela central sensível ao toque e giratória de 10,1”, que traz a interface mais recente da BYD. O quadro de instrumentos também é digital.
Equipamentos e tecnologias de série
Os bancos vêm revestidos de série em couro vegano e, dependendo da versão - são três -, dá para incluir ajuste elétrico e aquecimento. Todas as configurações contam com três pontos de fixação ISOFIX.
De fábrica, o Dolphin Surf inclui tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) - até 3,3 kW -, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, entrada e partida sem chave via NFC, controle de cruzeiro adaptativo e retrovisores externos com acionamento elétrico.
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