Renault Rafale: versões e preços em Portugal

O sinal dos tempos está aí: o Renault Rafale, um "SUV cupê", assume o posto de novo topo de linha da marca francesa. Ele se posiciona no segmento D, território onde já está o Espace - agora um SUV de sete lugares (e não um MPV).

Design e proporções do Renault Rafale

O Rafale é o primeiro projeto desenvolvido integralmente sob a supervisão de Gilles Vidal, que assumiu a direção de design da Renault no fim de 2020, após sair da Peugeot.

A influência do designer aparece de imediato na criação de uma nova "cara" para a marca, com assinatura luminosa inédita composta por elementos de linhas mais retas e contornos bem definidos.

Mesmo com a silhueta marcada pela linha do teto bastante arqueada, a Renault garante boa habitabilidade na segunda fileira. A marca informa 302 mm de espaço para os joelhos e 880 mm de altura livre. No porta-malas, a capacidade também chama atenção e se aproxima da de muitas peruas: 627 l.

Interior e multimídia

Por dentro, o modelo segue a receita já aplicada em outros carros da Renault: uma tela horizontal funciona como painel de instrumentos, enquanto o display central vertical concentra o acesso ao sistema multimídia.

O Rafale em Portugal

Em Portugal, o Renault Rafale será oferecido apenas com a motorização híbrida chamada E-Tech full hybrid, já conhecida de Austral e Espace. O conjunto combina um motor 1,2 l turbo de três cilindros com 131 cv e dois motores elétricos.

Um deles atua na tração, entregando 50 kW (68 cv), e o outro trabalha como gerador, com 25 kW (34 cv).

A potência máxima combinada chega a 200 cv, mas o valor de torque máximo do sistema ainda não é divulgado (tanto o motor a combustão quanto o elétrico informam 205 Nm cada). Para consumo e emissões, a Renault declara 4,7 l/100 km e 105 g/km de CO_2_ no ciclo combinado WLTP.

Há dois níveis de equipamento: Techno e Esprit Alpine. O Techno já traz rodas de 20″, faróis e lanternas traseiras em LED, ar-condicionado de duas zonas e cruise control adaptativo.

Já o Esprit Alpine acrescenta acabamentos externos em preto, para-choque dianteiro específico, bancos esportivos com aquecimento, um engenhoso apoio de braço traseiro, volante esportivo com pespontos triplos e Alcantara, tampa traseira elétrica e eixo traseiro direcional (4Control advanced).

Nos opcionais, o destaque vai para o amplo teto panorâmico Solarbay (1470 mm por 1117 mm). Ele traz um sistema ativo que permite escurecer, quando desejado, os nove segmentos que o compõem - inclusive com comandos de voz por meio do Google Assistant integrado.

Quanto custa?

Os pedidos do novo Renault Rafale já estão abertos, e as primeiras entregas devem ocorrer no verão. O preço inicial é de 45 mil euros na configuração Techno.

• Rafale Techno - 45 000 €;
• Rafale Esprit Alpine - 50 000 €.

A linha ganhará reforço até o fim do ano com uma nova versão híbrida E-Tech 4×4 que, além de adicionar tração no eixo extra, também será significativamente mais potente: 300 cv.

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