De uma só vez, cliente compra oito Bugatti: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Quem compra um Bugatti já está em outro patamar - isso ninguém questiona. Para esse público, o preço raramente entra na conta. Ainda assim, quando alguém decide levar oito Bugatti de uma vez, vira assunto na hora.

E a própria marca já tinha dado uma pista de como esse universo funciona: em 2014, Wolfgang Dürheimer, então “patrão” da Bugatti, disse que o “típico cliente Bugatti tem em média cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo com esse contexto, não é todo dia que alguém aparece nas instalações da marca em Molsheim, na Alsácia francesa, com a intenção de comprar oito carros. Mas foi exatamente isso que aconteceu.

A identidade deste cliente, como quase sempre no mundo Bugatti, não foi divulgada - assim como o custo total da aquisição.

Por outro lado, a empresa fundada por Ettore Bugatti detalhou quais foram os modelos escolhidos: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada um dos seus filhos.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Sim - e este comprador levou um Veyron bem especial diretamente pela Bugatti, por meio do programa oficial de usados certificados com o selo “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito exemplares, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition vinha com o conhecido bloco W16 de 8,0 l, quatro turbocompressores e potência máxima de 1200 cv, para uma velocidade final de 408 km/h.

A Bugatti nunca revelou o preço desta versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que era um pouco mais caro do que o Grand Sport Vitesse, que tinha um preço base a rondar os 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, este cliente também garantiu o seu herdeiro natural: o Chiron Super Sport 300+, a versão de estrada do primeiro automóvel a superar a barreira das 300 mph (483 km/h).

Com uma decoração que mistura preto e laranja, tal como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, este Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 unidades, cada uma com preço base de 3,5 milhões de euros.

Assim como o protótipo do Chiron que ultrapassou as 300 mph (chegando às 304,773 mph ou 490,484 km/h), este modelo também usa o motor 8.0 W16 tetraturbo, que entrega 1600 cv. No entanto, é limitado eletronicamente aos 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

O pedido só ficou realmente completo com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos deste cliente.

O Baby II é uma réplica em 3/4 do tamanho do Bugatti Type 35, o modelo mais bem-sucedido de sempre nas pistas (para um modelo individual e não para gerações de modelos como o Porsche 911).

É limitado a 500 exemplares, cada um com um preço base a rondar os 30 000 euros, embora as unidades personalizadas (como neste caso) possam facilmente ver esse valor duplicar.

Totalmente elétrico, este Baby II oferece dois modos de condução, chamados “criança” e “adulto”. No primeiro modo, debita apenas 1 kW (1,36 cv) e chega aos 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade para 45 km/h.

Para os mais aventureiros, existe ainda um terceiro modo, desbloqueado apenas com uma segunda chave - como acontecia no Veyron e acontece no Chiron -, que libera 10 kW (13,6 cv) e permite atingir 70 km/h de velocidade máxima.