Citroën Ami: conheça este elétrico urbano de baixo custo em detalhe

Foi um ano atrás que o Citroën Ami apareceu para nós ainda como protótipo - e agora já dá para vê-lo em versão final, pronto para as ruas. Pensado do começo ao fim para o dia a dia na cidade, o novo elétrico 100% da Citroën quer tornar a eletrificação mais acessível, apostando num produto/serviço low cost voltado à mobilidade urbana. Nós fomos conhecê-lo ao vivo em Paris.

E a proposta é bem direta: quem quiser dirigir esse pequeno urbano elétrico de dois lugares nem vai precisar de… carteira de motorista. Homologado como um quadriciclo, tal como o Renault Twizy, o Citroën Ami poderá ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos.

Em comparação com o conterrâneo da marca do losango, o Citroën Ami traz dois bancos lado a lado e tem como grande argumento o fato de ter… portas e janelas (que, curiosamente, usam um sistema de abertura igual ao do 2CV).

Os números do Citroën Ami

Quando o assunto é tamanho, o Citroën Ami é realmente minúsculo: são apenas 2,41 m de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura - medidas que o colocam abaixo do Smart fortwo original (que tinha, em média, 2,5 m de comprimento; 1,51 m de largura e 1,53 m de altura).

Com um raio de giro de 7,20 m, o urbano francês pesa 485 kg, já considerando a bateria de íons de lítio com 5,5 kWh de capacidade. Falando na bateria, ela pode ser recarregada em apenas três horas usando uma tomada doméstica de 220 V. Além disso, o Ami também pode ser carregado em postos públicos ou numa Wallbox.

Com uma autonomia de cerca de 70 km, o Citroën Ami utiliza um pequeno motor elétrico de 6 kW de potência (cerca de 8,2 cv). Já em desempenho, como se trata de um quadriciclo, a velocidade máxima do Ami fica limitada a 45 km/h.

Quando chega e quanto vai custar?

A forma de comercialização do Ami é mais uma das maneiras pelas quais a Citroën pretende democratizar a eletrificação.

Ao todo, o Citroën Ami estará disponível em três formatos diferentes: compra tradicional - que poderá ser feita 100% online, com o carro entregue na casa do cliente -, aluguel de longa duração por 48 meses e também por meio de serviços de carsharing.

Começando pela compra, o Citroën Ami vai custar, na França, 6900 euros. Já o aluguel de longa duração (48 meses) estará disponível na França por 19,99 €/mês, com pagamento inicial de 2644 euros. Quanto ao carsharing, o Citroën Ami ficará disponível na plataforma Free2Move (marca pertencente ao grupo PSA) por 0,26 €/min.

Com a abertura das encomendas na França prevista para 30 de março, ainda não se sabe quanto o Citroën Ami deverá custar em Portugal. Já sobre a data prevista para a sua chegada ao mercado nacional, ela deverá acontecer no final do ano.