Dodge Charger Daytona SRT: o mais ousado muscle car elétrico

Por anos, a receita da Dodge para divertir quem gosta de muscle cars foi simples: muito V8, muito barulho e cara de poucos amigos. Agora, a marca resolveu mexer nesse “manual” ao apresentar o Charger Daytona SRT, um conceito elétrico que aponta para a próxima geração de carros de performance da fabricante.

É uma virada e tanto depois de mais de uma década a ver o Challenger receber versões cada vez mais fortes com V8 da «velha guarda».

Não era novidade que a Dodge estava a desenvolver um muscle car 100% elétrico, mas a fabricante com sede no Michigan (EUA) não o fez por menos e apresentou-o com uma lista de promessas no mínimo ambiciosas.

Além de afirmar que este elétrico “vai conduzir-se como um Dodge, parecer-se com um Dodge e sentir-se como um Dodge”, a empresa norte-americana ainda prometeu que será tão ruidoso como o Hellcat, o 6.2 V8 Supercharged. Sim, leram bem.

Elétrico com «voz» de V8

É que este protótipo conta com aquilo a que a Dodge chama de “Fratzonic Chambered Exhaust”, um sistema que amplifica o som numa câmara de ressonância, capaz de simular uma espécie de escape.

A marca norte-americana deixou-nos ouvir este «ronco» durante a apresentação do protótipo - oiçam em baixo - e não será discreto: foi anunciado um nível de ruído de 126 dB, o que faz com que este elétrico seja tão ruidoso quanto o oito cilindros em “V”.

Mas não fica por aí. A Dodge também promete, para este elétrico, uma transmissão que permite passagens de caixa, como numa transmissão dita convencional.

A marca norte-americana chama a esta solução “eRupt” e garante que a transmissão - descrita como “uma unidade de várias velocidades” - vai permitir que o condutor alterne entre elas através de uma ligação “electro-mecânica”.

Ainda não sabemos de que forma isto se vai traduzir na prática e se será efetivamente possível engrenar mudanças ou se será tudo apenas simulado eletronicamente.

A Dodge, por enquanto, está a ser muito cautelosa nos detalhes que revela - não há números de potência ou performance. Por isso, resta-nos esperar…

Futurista, mas de olhos postos no passado

Mas há muito mais para falar acerca deste Dodge Charger Daytona SRT, a começar logo pelo visual, que vai buscar inspiração ao Charger Daytona da década de 70.

Mas se falta a asa traseira gigante do Charger Daytona original, o novo Charger Daytona SRT presta a devida homenagem ao apuro aerodinâmico do antecessor, surgindo com uma asa dianteira denominada R-Wing, resultado da transformação daquilo que seria a grelha dianteira numa passagem de ar que orienta o fluxo de ar para o capô.

Esta solução permite que o novo modelo mantenha uma aparência em linha com a longa linhagem de muscle cars da Dodge, ao mesmo tempo que assegura melhor eficiência aerodinâmica, com menor resistência ao ar e maior carga descendente sobre o eixo dianteiro.

Destaca-se também a assinatura luminosa futurista, quer na dianteira quer na traseira, as jantes de aperto central e os difusores de ar em ambas as extremidades. Isto já para não falar das capas dos espelhos em fibra de carbono com uma abertura ao centro.

De resto, a silhueta não podia ser mais tradicional: a de um coupé com três volumes, apesar da maior fluidez das linhas e da depuração das superfícies em comparação com, por exemplo, o atual Challenger.

Quanto às especificações deste protótipo, a Dodge optou por não as divulgar, mas assegurou que será mais rápido do que um Challenger ou Charger SRT Hellcat, ao mesmo tempo que se sabe que terá tração integral e um sistema elétrico de 800 V.

Quando chega?

Este Charger Daytona SRT ainda é um protótipo, mas antecipa o futuro muscle car elétrico da Dodge. E os rumores sugerem que pode chegar já no final de 2023.