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Armada do Chile reforça a fiscalização contra frota pesqueira estrangeira de lula vermelha a oeste de Iquique

Marinheiro com colete laranja observa seis barcos no mar usando binóculos em dia ensolarado.
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Após ser identificada a presença de uma grande frota pesqueira estrangeira voltada à captura de lula vermelha a oeste de Iquique, a Armada do Chile intensificou as ações de fiscalização de pesqueiros com um desdobramento combinado de meios navais e aéreos. A iniciativa buscou checar a atuação dessas embarcações nas áreas marítimas sob responsabilidade atribuída ao país, garantindo o cumprimento das normas nacionais e internacionais e contribuindo para a proteção dos recursos marinhos.

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Operação da Armada do Chile: fiscalização ao largo de Iquique

A ação teve início em 6 de julho, quando uma aeronave de exploração aeromarítima Airbus C295 decolou da Base Aeronaval de Torquemada, em Concón, seguindo para a jurisdição da Quarta Zona Naval. No local, a aeronave passou a atuar em conjunto com meios que já estavam na área: o patrulheiro oceânico “Cabo Odger” (OPV-84) e a aeronave de patrulha marítima Embraer P-111, depois que foram detectados navios ligados a uma frota pesqueira estrangeira dedicada à extração de lula vermelha em frente ao litoral do norte do Chile.

A operação foi conduzida pelo Comando de Operações Navais, em coordenação com a Direção de Interesses Marítimos e Meio Ambiente Aquático (DIRINMAR) e a Quarta Zona Naval. O propósito foi confirmar a presença e a atividade de embarcações estrangeiras posicionadas fora da Zona Econômica Exclusiva do Chile, porém dentro da área de responsabilidade institucional definida por tratados e convenções internacionais em vigor.

O que foi verificado durante o reconhecimento

Durante a missão de reconhecimento, a equipe da aeronave confirmou que o cenário observado correspondia às informações previamente disponíveis e também identificou um segundo agrupamento de embarcações pesqueiras realizando atividades de extração na região. Com a presença de observadores da DIRINMAR, foi igualmente constatado que os navios navegavam entre 300 e 400 milhas náuticas a oeste da Zona Econômica Exclusiva do Chile, executando pesca em alto-mar.

Ao longo da fiscalização, foram percorridas mais de 150.000 milhas náuticas, ampliando a presença do Estado nas áreas marítimas sob sua responsabilidade e reforçando o controle voltado à conservação dos recursos marinhos.

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Desdobramento anterior com “Piloto Pardo” (OPV-81) e patrulha oceânica

Antes desse emprego de meios no norte, a Armada do Chile também havia destacado o patrulheiro oceânico “Piloto Pardo” (OPV-81), além de recursos aéreos, para realizar uma Operação de Fiscalização Pesqueira Oceânica nas jurisdições da Segunda e da Quinta Zona Naval. O desdobramento abrangeu tanto a Zona Econômica Exclusiva quanto setores de alto-mar, em linha com os compromissos assumidos pelo Chile no âmbito da Organização Regional de Ordenamento Pesqueiro do Pacífico Sul.

Nessa operação, o efetivo naval acompanhou, vigiou e controlou o trânsito de embarcações pesqueiras de bandeira estrangeira que se deslocavam do oceano Atlântico para o Pacífico, verificando-se que elas apenas realizavam passagem por águas jurisdicionais chilenas. Além disso, por meio de abordagens a diferentes navios, foi checado o cumprimento das regras vigentes relativas à segurança e à extração de recursos, fortalecendo a vigilância sobre os espaços marítimos nacionais.

Com as duas ações - executadas em áreas distintas de responsabilidade e com objetivos operacionais específicos - a Armada do Chile reafirmou sua capacidade de manter controle efetivo do espaço marítimo, supervisionar as atividades de embarcações pesqueiras estrangeiras conforme a legislação nacional e internacional e proteger os interesses marítimos do país por meio de operações permanentes de fiscalização oceânica.

Créditos das imagens: Armada do Chile.


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