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A poucos dias de completar um mês do encerramento da feira de defesa e segurança Eurosatory 2026, seguem surgindo pontos relevantes para observar. Entre eles está o 4 TROOP, uma iniciativa conjunta entre Thales Group e Renault materializada em um protótipo de Veículo Civil Multiuso, combinando tecnologia e eficiência operacional.
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Como surgiu o 4 TROOP na Eurosatory 2026
O protótipo apresentado na Eurosatory 2026 foi concebido como o primeiro passo para a criação de uma família completa de plataformas multiuso, com potencial de emprego tanto por Forças de Segurança quanto por Forças Armadas. Dentro da lógica do conceito, recorrer a veículos civis traz a vantagem de manter um perfil discreto - um atributo relevante em um cenário atual que impõe um ambiente operacional mais “transparente”.
Durante nossa visita ao estande da Thales, a empresa ressaltou que o 4 TROOP nasce da soma das capacidades industriais e tecnológicas de Renault e Thales. Na prática, isso significa combinar uma plataforma flexível e de alto desempenho com sistemas de comunicações e C2 com apoio de IA, sensores EO/OR e meios não tripulados.
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Tecnologia, dados e suporte industrial de Thales Group e Renault
A proposta do 4 TROOP não se limita à possibilidade de atuar como um “núcleo” de alta tecnologia para missões militares e de segurança. Ela também é sustentada pela base industrial que um player do porte da Renault consegue oferecer: isso envolve desde uma linha de produção consolidada e plataformas já testadas, até toda a cadeia logística necessária para suporte e manutenção.
O objetivo do Thales Group e da Renault é: “…desenvolver uma nova geração de veículos multimissão que combinem velocidade de produção, durabilidade e otimização econômica…”.
A plataforma escolhida para o 4 TROOP deverá ser capaz de gerenciar e processar grandes volumes de dados, além de operar e coordenar veículos não tripulados empregados no terreno.
“…(o 4 TROOP) fornece um autêntico centro de comando móvel, configurável para se adaptar com precisão às missões das forças terrestres, capaz de comandar durante as manobras graças à “Plataforma Digital de Combate”…”, detalhou a Thales.
Flexibilidade multimissão do 4 TROOP
O protótipo do 4 TROOP mostrado na Eurosatory 2026 foi montado sobre a plataforma Rafale, da Renault, na variante híbrida com tração 4×4. Ainda assim, a fabricante francesa também pode adequar diversos de seus SUVs e modelos comerciais ao conceito desenvolvido em parceria com a Thales.
Essa flexibilidade não aparece apenas na escolha da base veicular, mas também no leque de tarefas que o 4 TROOP pode executar: de missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento a um nó de Comando e Controle, passando por apoio logístico, escolta e atuação como “nave-mãe” para veículos não tripulados, tanto aéreos quanto terrestres.
A Renault afirma que a arquitetura eletrônica e a personalização de suas plataformas “…permite a rápida disponibilização de veículos de produção a custos controlados, por meio da integração das tecnologias de ponta da Thales….”. Segundo a fabricante, os usuários do 4 TROOP também poderão se beneficiar do pós-venda do Grupo Renault “…para garantir a manutenção e a operatividade dos veículos, ao mesmo tempo em que se otimiza a logística…”.
Do lado da Thales, além das capacidades de comunicação e conectividade desenvolvidas para o programa SCORPION, entram soluções de gestão como a Plataforma Digital de Combate. O 4 TROOP “…abre caminho para uma nova geração de soluções de duplo uso, em que os dados se tornam um multiplicador de desempenho, capaz de apoiar tanto missões de segurança nacional quanto operações de alta intensidade…”, enfatizou Christophe Salomon, Vice-Presidente Executivo de Sistemas de Informação e Comunicação Segura da Thales.
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