Desde que estreou no mercado europeu, o Hyundai Tucson já ultrapassou 1,4 milhões de unidades vendidas. Somente em 2024, foram mais de 155 mil emplacamentos, o que fez dele o Hyundai mais vendido na Europa.
Esse desempenho ajuda a entender a popularidade do modelo: ele tem um porte que atende bem à maioria das famílias, sem chegar ao tamanho do Santa Fe. Soma-se a isso um bom pacote de equipamentos de série, preços competitivos e uma gama de motorizações para (quase) todo tipo de preferência - em outras palavras, uma “receita” que costuma dar certo.
Na geração atual, o SUV sul-coreano já passou por uma atualização. Por isso, o próximo Tucson a ser apresentado pela Hyundai será, de fato, uma nova geração - justamente a que já tivemos a oportunidade de “pegar” em testes dinâmicos.
Linhas mais robustas
Mesmo com a camuflagem escondendo vários detalhes, há um ponto que fica claro: o novo Hyundai Tucson deve deixar de lado as formas mais arredondadas. Tudo indica que a próxima geração trará superfícies mais marcadas e ângulos mais retos, reforçando um visual (ainda) mais robusto.
As mudanças mais fáceis de notar estão na dianteira. Assim como acontece no Santa Fe maior, o futuro Hyundai Tucson adota uma frente mais vertical e um capô mais plano do que o do modelo atual. Ainda assim, os faróis divididos seguem presentes - com a separação entre os projetores principais e a assinatura luminosa.
De lado, chamam atenção os para-lamas mais salientes e a linha de cintura mais alta, que percorre todo o comprimento do SUV. Já na traseira, apesar da camuflagem pesada e dos volumes exagerados, a proposta de SUV parece se manter sem grandes rupturas.
Por dentro, de acordo com o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson vai estrear o sistema operacional Pleos OS, que promete elevar o padrão de experiência digital. A expectativa é de um interior com tela panorâmica 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra estreia relevante deve ser a adoção de condução semiautônoma de nível 2.5. Além disso, haverá o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo”, com uma interface conversacional semelhante à do ChatGPT.
Fim do Diesel
Na parte mecânica, a próxima geração do Hyundai Tucson deve eliminar totalmente as versões Diesel. No lugar delas, o SUV sul-coreano deve concentrar a oferta em sistemas mild-hybrid, híbridos e híbridos plug-in.
No caso do plug-in, a promessa é inédita para o modelo: autonomia elétrica acima de 100 km (WLTP). Ainda não há especificações técnicas confirmadas, mas as informações disponíveis indicam o uso de uma bateria com maior capacidade. Já o motor a combustão deve ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina que equipa o Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o codinome NX5, a estreia da nova geração do Hyundai Tucson está prevista para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Sobre preços, considerando que a linha deve ser formada exclusivamente por motorizações eletrificadas, a tendência é ficar um pouco acima dos 36 mil euros pedidos pela geração atualmente à venda.
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