O Nissan Qashqai vai passar por uma atualização, e o grande destaque é a estreia da nova geração do sistema híbrido e-Power, com promessa de mais desempenho e consumo menor. A chegada ao mercado está prevista para setembro.
O e-Power continua a diferenciar-se dos demais híbridos (não plug-in) por atuar como um elétrico alimentado por gasolina: quem move o carro o tempo todo é o motor elétrico, enquanto o motor a gasolina entra apenas como gerador.
Agora na terceira geração, o sistema e-Power da Nissan traz um novo motor a gasolina mais eficiente e também uma unidade motriz elétrica modular 5-em-1, menor e mais leve. Nesse conjunto ficam integrados, entre outros componentes, o motor elétrico, o inversor e a caixa redutora.
O motor elétrico ficou mais forte, passando a 151 kW (205 cv), ou seja, mais 11 kW (15 cv) do que antes. E no modo Sport entrega mais 10 kW (14 cv). Ainda assim, o que deve chamar mais atenção no Nissan Qashqai 2026 são os consumos e as emissões de CO2 mais baixos: 4,5 l/100 km e 102 g/km, menos 0,6 l/100 km e 14 g/km do que o modelo atual.
O resultado? Uma autonomia de 1200 km em ciclo combinado WLTP.
O que mudou?
O Qashqai e-Power atual usa um bloco 1,5 litro de três cilindros em linha com turbocompressor, e isso permanece. Mas a Nissan deixou de lado o sistema de taxa de compressão variável, dizendo que se tornou “redundante” diante de tudo o que o motor passou a trazer de novo.
A principal novidade é a adoção do conceito de combustão STARC - sigla para “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel” -, proprietário da marca. Em termos simples, dá para traduzir como algo na linha de “câmara de combustão otimizada e mais robusta”.
O maior ganho desse conceito está na eficiência térmica, que passa a 42%, um número que encosta nos motores Diesel e supera os 41% que a Toyota anuncia para o 2,0 litros (ciclo Atkinson) nos seus híbridos.
A marca japonesa promete mais eficiência e funcionamento mais silencioso em velocidades baixas. E em velocidades altas, como em autoestrada, o ruído também foi reduzido com a ajuda de um turbo maior, que baixa a rotação do motor em 200 rpm. A melhora no conforto acústico é relevante: menos 5,6 dB no habitáculo do Qashqai.
O que não mudou no sistema e-Power foi a bateria, que mantém a capacidade de 2,1 kWh.
O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026?
O Nissan Qashqai 2026 também vai receber reforços de tecnologia, com melhorias na assistência à condução e na conectividade. No primeiro ponto, o ProPILOT foi atualizado na condução automatizada em estradas com múltiplas vias.
Já o infoentretenimento com base Google garante acesso ao Google Maps, ao Assistant - com comandos por voz - e à Play Store. Outra novidade são as Nissan Trip Stories, que permitem gravar e compartilhar as suas viagens favoritas pelo aplicativo NissanConnect Services.
O Nissan Qashqai 2026, como já referimos, tem chegada ao mercado prevista para setembro.
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