Este artigo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.
A Toyota entra em 2023 num momento de virada - daqueles que costumam mexer com a estratégia de produto e, claro, com o ritmo de lançamentos. Akio Toyoda, o carismático líder do grupo japonês e assumido petrolhead, deixou o cargo e, no lugar dele, assume (a partir de 1º de abril) Koji Sato, hoje responsável máximo por Lexus e Gazoo Racing.
E Sato já deixou claro o rumo para a “sua” Toyota: “Elétricos primeiro”. A maior fabricante de automóveis do mundo promete acelerar na corrida pela eletrificação total para compensar o atraso que tem hoje em relação a outros gigantes da indústria… e à Tesla.
Sabemos que os planos de eletrificação desenhados anteriormente estão sendo revistos e reformulados, mas, por enquanto, nada de concreto foi anunciado. Certamente teremos mais detalhes ao longo do ano. Mas uma coisa é certa: não aposte contra a Toyota.
Se a estratégia para o restante da década ainda parece um pouco difusa, para 2023 há mais certezas. A Toyota prepara uma mão cheia de novidades, que vão da estreia de modelos novos - e até inéditos - à atualização de carros já à venda.
Prius, que transformação
A primeira grande novidade do ano é a chegada ao mercado da nova geração do Toyota Prius, que já vimos em Bruxelas (Bélgica), na quarta edição do Fórum Kenshiki, e já conduzimos em Atenas, na Grécia.
Celebrando 25 anos de existência, o Toyota Prius aparece na melhor fase de sua história. Visualmente, está praticamente irreconhecível, com um desenho mais dinâmico e até esportivo. Mas a maior mudança está “escondida” na mecânica.
Na Europa, ele estará disponível apenas como híbrido plug-in, com uma motorização totalmente renovada que combina um motor a gasolina 2,0 l de 111 kW (148 cv) com um novo motor elétrico de 120 kW (160 cv).
No total, o novo Prius entrega 164 kW (223 cv) de potência máxima combinada - o que faz dele o Prius mais potente de sempre.
Em autonomia, a marca aponta 69 km, graças a uma bateria de 13,6 kWh instalada sob o banco traseiro.
O novo Toyota Prius chega ao mercado português em junho de 2023, mas os preços ainda não são conhecidos.
Corolla Cross recebe a motorização que faltava
Pouco depois, no começo do segundo semestre, será a vez de a Toyota atualizar a gama do Corolla Cross com a chegada da versão híbrida 1,8 l, que passa a juntar-se à motorização híbrida 2,0 l que testámos recentemente.
Assim como na versão com motor 2,0 l, esta nova variante também utiliza a quinta geração do sistema híbrido da Toyota.
A diferença é que, em vez dos 197 cv de potência máxima combinada, esta opção fica nos 140 cv e cumpre o sprint de 0 a 100 km/h em 9,9 s, contra 7,6 s da motorização mais forte.
Além da potência inferior, o Corolla Cross híbrido menos potente deverá registrar consumos ainda mais baixos e, ao mesmo tempo, oferecer um porta-malas com mais 37 litros de capacidade, totalizando 465 litros.
Como dissemos, a chegada ao mercado nacional está marcada para o início do segundo semestre de 2023. E, apesar de ainda não existir qualquer previsão de preços, esta versão deverá ser necessariamente mais barata do que a híbrida 2,0 l já disponível.
O que esperar da nova geração do Toyota C-HR?
Mas a maior novidade da Toyota para 2023 é mesmo a nova geração do Toyota C-HR, já antecipada pelo C-HR Prologue, um protótipo que conhecemos de perto no Fórum Kenshiki 2022.
Desenvolvido no Centro Europeu de Desenvolvimento de Design da Toyota, no sul de França, o novo Toyota C-HR quer “continuar a ser ousado”, como explicaram os responsáveis da marca japonesa naquele evento, na Bélgica, e quer voltar a ser polarizador.
Como tem sido tradição recente na Toyota, o visual final deste modelo não deve ficar muito longe do que o protótipo Toyota C-HR Prologue já mostra.
Por isso, podemos assumir que a nova geração do C-HR apostará em linhas fluidas, vincos bem marcados e superfícies dinâmicas, além de estrear a possibilidade de uma configuração com três cores diferentes.
Sobre o interior, ainda não foi possível ver as soluções reservadas para esta nova proposta do segmento C, mas estima-se que possa partir do que vimos, por exemplo, no novo Toyota Prius.
E a ligação com o Prius não para por aí: a Toyota já confirmou que o novo C-HR vai chegar ao mercado europeu com uma versão híbrida plug-in - uma estreia na gama deste modelo.
Ainda assim, ao contrário do que acontece com a nova geração do Prius, o novo C-HR também manterá as motorizações híbridas convencionais.
A Toyota ainda não detalhou a data de apresentação do novo C-HR, mas os rumores indicam que pode acontecer mais para o fim do ano, com a chegada ao mercado apenas no início de 2024.
Toyota vai lançar novo elétrico em 2023
Depois de, no ano passado, ter lançado o crossover elétrico bZ4X, a Toyota deve colocar na Europa, mais para o final de 2023, o segundo membro da família bZ.
O novo elétrico foi antecipado pelo concept bZ Compact SUV, no Salão de Los Angeles, no fim de 2022. E, como o nome sugere e as formas deixam claro, trata-se de um SUV compacto, com linhas bem dinâmicas - próximas às do C-HR.
O bZ Compact SUV ficará posicionado abaixo do bZ4X e acima do C-HR e, por enquanto, pouco ou nada se sabe sobre este SUV 100% elétrico. Apenas que a sua versão de produção será apresentada no final do ano corrente.
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