Depois de muito tempo ampliando a família 500, a FIAT agora direciona seus esforços para fortalecer a linha Panda. A volta do Grande Panda é a evidência mais clara disso - e ele é apenas um dos cinco novos modelos que a marca italiana pretende apresentar até 2027.
Entre os próximos lançamentos previstos, estão dois formatos bem alinhados com o que o mercado procura: um SUV e um Fastback. Pelo porte, a expectativa é que ambos fiquem um degrau acima, já orbitando o segmento dos familiares compactos (C).
Os nomes oficiais ainda não foram divulgados, mas há um ponto que já dá para cravar: esses modelos estão perto de chegar às concessionárias. E o Fastback já apareceu - nós já «apanhámos» os primeiros protótipos rodando em testes dinâmicos.
Plataforma Smart Car e opções de motor do FIAT Fastback
Mesmo com a maior parte das especificações ainda em aberto, já se sabe que o modelo será construído sobre a plataforma Smart Car, da Stellantis. É a mesma base usada pelo «irmão» Grande Panda e também pelos «primos» Citroën C3 e C3 Aircross, além do Opel Frontera.
Na prática, isso abre caminho para que o futuro FIAT Fastback utilize os mesmos conjuntos mecânicos ancorados no conhecido 1.2 Turbo de três cilindros - seja em versões apenas a combustão, seja nas configurações Hybrid, com auxílio de um sistema mild-hybrid de 48 V.
Elétrico, híbrido e possível tração integral
Além disso, a gama deve incluir uma alternativa 100% elétrica, espelhando o que já existe no Grande Panda: bateria de 44 kWh e motor de 83 kW (113 cv), com autonomia anunciada de até 320 km (WLTP). Esse, inclusive, nós já testamos.
E pode haver mais uma carta na mesa. Uma versão com tração integral foi antecipada para o Grande Panda e, se a confirmação vier, isso indica que este novo modelo também não deve ficar restrito apenas à tração dianteira.
Visual na moda
No visual, apesar do volume “enganoso” na traseira deste FIAT, tudo aponta para um caminho sem surpresas: o próximo integrante da família Panda deve seguir a «moda», com carroceria de SUV e linha de teto descendente, no estilo de um coupé. A camuflagem pesada, por outro lado, ainda esconde quase todos os detalhes.
Na frente, a proximidade com o «irmão» Grande Panda é clara, principalmente no desenho dos faróis, que repetem o formato de pequenos quadrados. Também aparecem uma grade fechada e uma tomada de ar na parte inferior do para-choque.
De lado, chama atenção o entre-eixos que parece mais longo. Isso, no entanto, não é necessariamente negativo - pode significar ganho de espaço interno. Já na traseira, dá para perceber lanternas finas posicionadas mais acima, ajudando a compor um aspecto mais robusto para o conjunto.
Quanto ao interior, ele ainda não foi mostrado. Ainda assim, a tendência é que siga de perto o que o FIAT Grande Panda acabou de trazer ao nosso mercado, priorizando um equilíbrio bem resolvido entre botões físicos e recursos de tecnologia.
Quando chega?
A FIAT já confirmou que a família Panda estará completa até 2027, e este Fastback tem grandes chances de ser o próximo formato a «aterrar» no mercado. Pelo que se indica, a apresentação deve acontecer nos próximos meses.
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