A obra de requalificação do nó de Infias, um dos maiores gargalos de trânsito em Braga, teve a consignação formalizada nesta quinta-feira pela Infraestruturas de Portugal (IP) à empresa ABB, vencedora do concurso público.
Requalificação do nó de Infias: valor, prazo e execução por etapas
A intervenção está orçada em cerca de 11,3 milhões de euros e prevê um prazo de execução de quase dois anos (660 dias), com realização por fases.
Em nota, a Câmara de Braga afirma que esse marco "assinala o início de uma das mais importantes intervenções rodoviárias das últimas décadas" no município e que a obra "começa de imediato, embora os primeiros trabalhos tenham reduzido impacto na circulação". A autarquia acrescenta: "Depois de anos de espera, sucessivos avanços e recuos e um longo período de indefinição, a obra do nó de Infias entrou finalmente em fase de execução".
Objetivos da intervenção viária em Braga
Também citado no comunicado, o presidente da Câmara de Braga, João Rodrigues, diz que a consignação representa a passagem "dos projetos à obra". O prefeito reforçou: "Durante demasiado tempo, o nó de Infias foi sinónimo de espera. A partir de hoje, passa a ser sinónimo de obra".
Segundo João Rodrigues, a empreitada deve ampliar a capacidade de um dos principais acessos à cidade, elevar a segurança viária e separar os principais fluxos de tráfego, articulando-se com a estratégia de mobilidade que inclui, ainda, a futura circular rodoviária externa de Braga.
"Esta é, muito provavelmente, a intervenção rodoviária mais importante realizada em Braga nas últimas décadas. Não resolverá, por si só, todos os desafios da mobilidade no concelho, mas permitirá eliminar um dos principais pontos de estrangulamento da nossa rede viária e melhorar significativamente a fluidez da circulação", destacou João Rodrigues.
Minimizar transtornos
De acordo com a Prefeitura, as atividades iniciais devem ter baixo impacto no fluxo de veículos, ficando os condicionamentos mais relevantes para etapas posteriores. "À medida que a empreitada evoluir, existirão fases mais exigentes, com condicionamentos inevitáveis numa das zonas de maior intensidade de tráfego da cidade", informa a Câmara de Braga.
O município garante que "tem vindo a trabalhar em estreita articulação com a IP e com a empresa responsável pela obra para preparar um conjunto de medidas destinadas a reduzir, tanto quanto possível, os impactos na mobilidade da cidade".
Ainda segundo a Câmara de Braga, sempre que houver viabilidade técnica, os serviços que mais interferem no trânsito serão executados no período noturno.
Nessa linha, a autarquia vai colocar em prática um plano de acompanhamento da obra, com desvios provisórios de tráfego, reforço de sinalização, implantação de uma interface dos Transportes Urbanos de Braga (TUB) nas imediações do Estádio Municipal e repavimentação do entorno do Centro de Saúde de Infias, da Rua Conselheiro Bento Miguel, da Rua de São José e da Avenida General Norton de Matos.
"Esta obra exigirá um esforço de adaptação por parte de quem vive, trabalha ou circula em Braga. Essa compreensão será fundamental para que, dentro de menos de dois anos, possamos todos beneficiar de uma cidade com uma mobilidade mais eficiente, mais segura e mais preparada para o futuro", concluiu João Rodrigues.
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