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O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) vai avançar para uma nova etapa do programa de modernização SPINE voltado aos helicópteros AH-1Z Viper, UH-1Y Venom e outras aeronaves, a partir de um contrato de US$ 300 milhões firmado pelo Departamento da Marinha dos EUA. O pacote prevê a atualização de até 49 helicópteros, com reforços estruturais, aumento da disponibilidade de energia elétrica e a incorporação de tecnologias de última geração, mantendo a frota pronta para operar por décadas.
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A Bell Textron informou que o acordo é de preço fixo e reúne incentivos, componentes de custo e taxas fixas, contemplando um período-base e mais três anos opcionais. Nessa etapa, identificada como Fase 3.0, serão modernizadas 49 aeronaves do USMC: 21 UH-1Y Venoms e 28 AH-1Z Vipers.
O programa de modernização SPINE terá início em 2027.
As atividades ocorrerão no Centro de Montagem da Bell, em Amarillo, no Texas, com início previsto para meados de 2027. Pelo cronograma estabelecido, as primeiras aeronaves atualizadas devem ser entregues em 2028, dando início à incorporação gradual em serviço no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
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“o início da Fase 3.0 do SPINE ressalta a importância deste esforço essencial de modernização e permite que a frota de H-1 do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA permaneça competitiva em relação às capacidades atuais e futuras”, disse Danielle Markham, gerente do programa na Bell. Ela acrescentou: “O SPINE permitirá que os operadores e o pessoal de manutenção implementem os equipamentos e a tecnologia necessários para manter essas aeronaves como um componente totalmente interoperável da força conjunta moderna durante toda a vida útil da frota de H-1.”
O SPINE - antes chamado de Atualização de Energia Elétrica para Melhoria Estrutural (SIEPU) - elevará a capacidade de geração de energia elétrica dos helicópteros para suportar novos sistemas de combate. O programa também vai adotar uma arquitetura aberta e escalável, voltada a simplificar a integração de tecnologias futuras, além de incluir melhorias nos kits de missão do UH-1Y para operações de resgate de pessoal e a capacidade da Série A, que permitirá integrar links de dados, sistemas defensivos aprimorados e armamento em rede.
Novas Capacidades para Operações Conjuntas
Com as mudanças planejadas, os AH-1Z Viper e UH-1Y Venom passarão a contar com recursos mais avançados de autoproteção, um barramento de dados de última geração, comunicação tática Link 16 e armamento de longo alcance em rede. Esse conjunto deve permitir que as aeronaves atuem em baixas altitudes, explorando características inerentes às plataformas de asa rotativa para reduzir a detecção por radares inimigos, enquanto recebem dados de alvos fornecidos por aeronaves de asa fixa de forças conjuntas.
Segundo a Bell, essa lógica de emprego tende a aproximar ainda mais a integração entre as plataformas americanas de asa rotativa e de asa fixa. Com isso, os helicópteros da família H-1 poderão contribuir de maneira mais efetiva em operações marítimas e conjuntas, ampliando o leque de alternativas disponível aos comandantes de combate em diferentes cenários operacionais.
O Coronel Jason Duke, gerente do programa PMA-276, destacou a relevância da iniciativa ao afirmar: “Os H-1 são essenciais para manter as capacidades de ataque, impacto e apoio logístico do Corpo de Fuzileiros Navais, além de fornecer um volume significativo de fogo.” Ele também indicou que “o programa SPINE aumentará significativamente a capacidade elétrica da frota de H-1 para otimizar tecnologias avançadas de campo de batalha e garantir que ela permaneça relevante até a década de 2040”.
Uma modernização que acompanhará novas armas
O anúncio do contrato acontece depois de a Bell ter finalizado, no segundo semestre de 2025, as primeiras conversões SPINE em um UH-1Y e um AH-1Z. Na sequência, essas aeronaves foram encaminhadas à Estação Aeronaval de Patuxent River (NAS Patuxent River) para a realização de testes de voo. A modernização também se soma a outras capacidades que o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA vem incorporando em seus helicópteros de ataque, incluindo a futura integração do míssil de cruzeiro L3Harris Red Wolf no AH-1Z Viper, um sistema projetado para ampliar o alcance, a precisão e as capacidades de ataque dessas aeronaves em operações terrestres e marítimas.
Imagens meramente ilustrativas.
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