Quando a Tesla colocou a Cybertruck no mercado, no fim de 2023, Elon Musk, CEO da montadora, disse que a picape já somava “cerca de um milhão de reservas” e chegou a projetar, de modo bastante otimista, vendas anuais na casa de 250 mil unidades.
Vendas reais da Tesla Cybertruck
Na prática, o cenário foi bem diferente. De 13 de novembro de 2023 até 27 de fevereiro de 2025, a Tesla vendeu pouco mais de 46 000 unidades da Cybertruck. A estimativa é que, no ano passado, as vendas nem tenham alcançado 40 mil unidades.
Embora a Tesla não divulgue separadamente os volumes da picape, esse total veio à tona por causa de uma campanha de recall que atingiu praticamente todas as Cybertruck produzidas. Ainda que muita gente tenha cancelado a reserva (por apenas 100 dólares, algo em torno de 90 euros), o número está muito distante do nível de expectativa que havia sido criado.
Mudança de estratégia
Com as vendas em um patamar tão baixo, segundo relatou ao Business Insider uma fonte interna, a Tesla teria começado a realocar funcionários da linha da Cybertruck para a do Model Y na fábrica de Austin, no Texas. A informação foi confirmada pela empresa.
Também vale lembrar que, quando a Cybertruck foi apresentada como protótipo em 2019, Elon Musk prometeu várias configurações, com preços a partir de 39 900 dólares (aprox. 35 300 euros).
Esse valor segue sendo, hoje, uma miragem: nenhuma das versões lançadas até agora chegou sequer perto desse preço - um ponto que também ajuda a explicar o desempenho comercial.
A variante de entrada, com um motor e tração traseira (RWD), chegou a aparecer para encomenda por 60 990 dólares (aprox. 54 mil euros) depois do lançamento, em novembro de 2023 - 50% acima do que havia sido anunciado -, mas nunca foi efetivamente entregue no mercado.
Até aqui, a Cybertruck ficou restrita às versões AWD (dois motores) e Cyberbeast (três motores), com preços oscilando entre 79 990 dólares e 119 990 dólares (cerca de entre 71 mil euros e 106 mil euros).
Cybertruck mais barata
Agora, para tentar impulsionar as vendas, chega (finalmente) a versão Long Range (um motor) com um preço mais acessível. Mesmo assim, ela ainda é cara: 62 490 dólares (perto de 55 mil euros).
Cybertruck Long Range agora disponível
– $62,490 (incl. Federal Tax Credit) – 362 mi de autonomia (est.) c/ Soft Tonneau – 6′ x 4′ caçamba – 7,500 lbs capacidade de reboque pic.twitter.com/ZP5S5uxHiY
- Tesla (@Tesla) April 11, 2025
A chegada dessa versão também puxou para baixo o preço das demais Cybertruck: a AWD passa a custar 72 490 dólares (cerca de 64 mil euros) e a Cyberbeast, 99 990 dólares (aprox. 90 mil euros).
O que muda na Cybertruck Long Range
Em relação às outras, ela traz apenas um motor e tração traseira; porém, fazendo jus ao nome, é a que entrega a maior autonomia: 563 km (ciclo EPA) com uma única carga, ou 583 km se equipada com a cobertura retrátil - que, nesta versão, é opcional.
Para chegar a esse preço, a Tesla não só reduziu o número de motores como também enxugou a lista de equipamentos: sai a suspensão pneumática ajustável (entra um conjunto com molas de aço); as rodas passam a ser de 18″ em vez de 20″; e a capacidade de reboque diminuiu (caiu de 4990 kg para 3400 kg).
Com apenas um motor, ela também perde em desempenho: 60 mph (96 km/h) em 6,2s, contra 4,1s da AWD.
Resta saber, agora, se essa nova versão de entrada, mais barata, vai ser suficiente para aumentar as vendas.
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