A Huawei costuma ser lembrada por seus smartphones, equipamentos de telecomunicações e soluções de tecnologia. Só que, na China, o nome da empresa vem ganhando cada vez mais espaço no setor automotivo - e não apenas em carros de grande volume ou em sistemas de direção autônoma. O movimento também chega ao universo do luxo, um território em que, por décadas, as marcas alemãs praticamente não tiveram concorrentes locais à altura.
Um dos exemplos mais recentes é a Maextro, marca criada pela Huawei em parceria com a JAC Motors. Seu primeiro carro de produção, o S800, foi em abril o sedã mais vendido da China entre os modelos com preço acima de 700 mil yuan - o equivalente a cerca de 90 mil euros na cotação atual.
Maextro S800 lidera o luxo na China
Vendas do Maextro S800 e dos rivais no segmento de ultra-luxo
Segundo números da ECC Intelligence citados pelo Car News China , o Maextro S800 somou 1142 unidades vendidas em abril. Foi o bastante para superar o Mercedes-Maybach Classe S, que registrou 736 unidades, o Porsche Panamera, com 616, o Mercedes-Benz Classe S, com 521, e o BMW Série 7/i7, que caiu para a quinta colocação com 436 unidades.
Galeria (3 imagens)
Crédito das imagens: © Maextro
A Audi A8 apareceu apenas na sexta posição, com 260 unidades, seguida pelo Nio ET9, com 136, pelo Yangwang U7, com 75, e pelo Porsche Taycan, com apenas 18 unidades.
Entre janeiro e abril de 2026, o Maextro S800 acumulou 5465 unidades. No mesmo intervalo, o Mercedes-Maybach Classe S chegou a 3012 unidades, ligeiramente à frente do BMW Série 7/i7, com 2976 unidades. O Mercedes-Benz Classe S totalizou 2596 unidades, enquanto o Porsche Panamera e o Audi A8 registraram 1362 e 1309 unidades, respectivamente.
Usados de luxo
Pelo preço deste carro de luxo chinês, o que dá para comprar?
O Maextro S800 custa cerca de 90 mil euros na China. Veja o que é possível comprar pelo mesmo valor em Portugal.
Uma marca de luxo nascida dentro do ecossistema Huawei
O projeto segue a lógica da Harmony Intelligent Mobility Alliance, a estrutura pela qual a Huawei atua junto a montadoras chinesas, fornecendo tecnologia, software, sistemas de conectividade, componentes eletrônicos e soluções de condução inteligente.
Maextro, JAC Motors e as versões do S800
No caso da Maextro, a parceira industrial é a JAC Motors. O S800 é o primeiro modelo de produção da marca e chegou ao mercado chinês em 2025, com versões elétricas a bateria e versões elétricas com extensor de autonomia (EREV). Na China, os preços vão de 708 mil a 1,018 milhões de yuan - o equivalente a cerca de 91 mil a 131 mil euros, na cotação atual.
Mais do que o volume em si, o que dá peso a esse resultado é o segmento em questão. Isso mostra que a China já não está apenas incomodando nos elétricos acessíveis, nos SUVs familiares ou nos compactos urbanos. Ela também começa a ocupar o espaço dos modelos de luxo, em que imagem, tecnologia, conforto e status têm um papel decisivo.
Spotify: "A CHINA já DOMINA a indústria automotiva mundial"
É mais um indício de que a China quer disputar o setor automotivo em todos os níveis - inclusive naquele em que a tradição europeia parecia mais difícil de ser desafiada.
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