Em vez de apostar em um redesenho radical, a Nissan escolheu mexer onde mais importa para o dia a dia: no conjunto híbrido. O Nissan Qashqai vai ser atualizado e a grande novidade é a estreia da nova geração do sistema e-Power, que promete melhor desempenho e consumo mais baixo. A chegada ao mercado está prevista para setembro.
O e-Power continua a ser diferente dos híbridos convencionais (não plug-in) por funcionar como um elétrico movido a gasolina: quem move o carro é sempre o motor elétrico, enquanto o motor a gasolina atua apenas como gerador.
Agora na terceira geração, o e-Power da Nissan estreia um novo motor a gasolina mais eficiente e também uma nova unidade elétrica modular 5-em-1, mais compacta e leve. Ela reúne, entre outros componentes, o motor elétrico, o inversor e a caixa redutora.
O motor elétrico ficou mais forte, passando a 151 kW (205 cv), ou seja, mais 11 kW (15 cv) do que antes. E, no modo Sport, entrega mais 10 kW (14 cv) adicionais. Ainda assim, o grande destaque do Nissan Qashqai 2026 está nos consumos e nas emissões de CO2 mais baixas: 4,5 l/100 km e 102 g/km, menos 0,6 l/100 km e 14 g/km do que o atual.
O resultado? Uma autonomia de 1200 km em ciclo combinado WLTP.
O que mudou?
O Qashqai e-Power atual usa um bloco 1,5 litro, três cilindros em linha, com turbocompressor - e isso continua. A diferença é que a Nissan deixou de lado o sistema de taxa de compressão variável, dizendo que ele se tornou “redundante” diante das novidades introduzidas no motor.
A principal novidade é a adoção do conceito de combustão STARC - sigla de “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel” -, exclusivo do fabricante. Em termos simples, dá para traduzir como uma “câmara de combustão otimizada e mais robusta”.
O maior ganho desse conceito é o aumento da eficiência térmica, que passa a 42% - um número que encosta nos motores Diesel e supera os 41% que a Toyota anuncia para o motor 2,0 litros (ciclo Atkinson) nos seus híbridos.
A marca japonesa promete mais eficiência e funcionamento mais silencioso em velocidades mais baixas. E, em velocidades altas, como em autoestrada, o ruído também foi reduzido graças a um turbo maior, que baixa o regime do motor em 200 rpm. O avanço no conforto acústico é relevante: menos 5,6 dB no habitáculo do Qashqai.
O que não mudou no e-Power foi a bateria do sistema, que mantém a capacidade de 2,1 kWh.
O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026?
O Nissan Qashqai 2026 também recebe reforços tecnológicos, com melhorias na assistência à condução e na conectividade. No primeiro ponto, o sistema ProPILOT foi evoluído na condução automatizada em estradas com múltiplas vias.
Já o infoentretenimento com base Google garante acesso ao Google Maps, ao Assistant - com comandos por voz - e à Play Store. Outra novidade são as Nissan Trip Stories, que permitem gravar e partilhar as suas viagens favoritas pela aplicação NissanConnect Services.
O Nissan Qashqai 2026, como mencionamos, tem chegada ao mercado prevista para setembro.
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