A Porsche vive um momento complicado. A estratégia de eletrificação não entregou o retorno que a marca esperava e a meta anunciada anteriormente - fazer com que 80% das vendas globais sejam de modelos elétricos em 2030 - acabou sendo classificada como “irrealista” por Oliver Blume, ex-diretor-executivo da empresa.
Diante desse quadro, a fabricante desenhou um novo rumo que já começou a ser colocado em prática, com os motores a combustão voltando a ter papel central. O caso mais emblemático é o Porsche Macan: a nova geração, vendida apenas como elétrica, não tem atingido as projeções comerciais. Por isso, a Porsche decidiu tocar adiante um sucessor para o Macan a combustão, que saiu de linha em meados de 2024.
Nova estratégia da Porsche e o retorno da combustão
O novo SUV a combustão da Porsche não será uma simples adaptação da plataforma PPE usada no Macan elétrico. Como a PPE foi desenvolvida especificamente para carros elétricos, convertê-la para acomodar um motor a combustão seria, na prática, um caminho caro demais.
Plataforma do Grupo Volkswagen e prazo de lançamento em 2028
A saída mais rápida - e também a de menor custo - é aproveitar a “prateleira de componentes” do Grupo Volkswagen. Com isso, a marca ganha tempo para cumprir o cronograma já indicado, que aponta lançamento em 2028.
É um Audi Q5, mas não é um Audi Q5
As fotos-espia que acompanham o tema deixam isso bem claro. Você não está enganado: é um Audi Q5 - com algumas alterações - servindo como base para o novo SUV da Porsche.
Assim como ocorreu com a primeira geração do Macan, que dividia a plataforma MLB com o Q5, esse novo utilitário esportivo - que, ao que tudo indica, não deve se chamar Macan - também compartilhará com o Q5 atual a sua plataforma PPC.
Ainda é cedo para cravar especificações, mas, dentro da lógica de sinergias, é provável que o novo SUV da Porsche utilize as mesmas opções a gasolina ou híbridas plug-in do Q5. Isso deve incluir o 2.0 TFSI ou o 3.0 V6 biturbo do SQ5.
E, repetindo o que acontecia com o primeiro Macan, o sucessor a combustão deve contar com versões de tração dianteira e tração integral.
Visual tipicamente Porsche
O projeto ainda está no começo e, por enquanto, o desenvolvimento vem sendo feito com unidades do Audi Q5 modificadas. Já dá para notar alargamentos nas caixas de roda, o que sugere que o SUV da Porsche pode ter bitolas mais largas.
O que parece certo é que o modelo definitivo deverá se diferenciar visualmente do “primo” Q5, com um desenho bem característico da Porsche. A proposta não deve se afastar muito do estilo dos Macan e Cayenne elétricos - e a mesma linha deve ser seguida no interior.
Protótipos de testes já com a carroceria final do modelo podem aparecer ainda neste ano.
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