A Mitsubishi está reformulando seus planos para a Europa. A fabricante japonesa confirmou que vai tirar o Colt de linha no mercado europeu para concentrar esforços em SUVs e resgatar traços que marcaram sua história por lá, como a tração integral.
Dentro dessa nova direção, a marca apareceu no Salão de Tóquio 2025 (Japan Mobility Show 2025) e levou o Elevance Concept, um SUV híbrido plug-in que tenta unir a resistência de um veículo voltado ao fora de estrada com o conforto de um interior amplo e bem equipado.
Design e proposta do Mitsubishi Elevance Concept
Baseado no conceito Luxe Adventurer, o protótipo traz a versão mais recente da identidade visual Dynamic Shield - a mesma que já vimos no novo Mitsubishi Eclipse Cross elétrico, o “irmão” gêmeo do Renault Scenic E-Tech.
Na frente, há faróis em dois níveis e luzes diurnas bem estreitas. A grande área envidraçada, as portas traseiras com abertura invertida (portas suicidas) e o enorme teto panorâmico reforçam um visual futurista, embora sejam soluções com pouca chance de chegar ao modelo de produção.
Atrás, as lanternas avançam até as colunas C e se conectam por uma barra iluminada que atravessa toda a largura do carro.
Interior, espaço e configuração de assentos
Por dentro, o Elevance Concept adota seis lugares distribuídos em três fileiras e um assoalho totalmente plano. Os bancos dianteiros também podem girar para trás, criando um ambiente que lembra uma sala de estar.
Tecnologia a bordo e “AI Co-Driver”
O painel é tomado por três telas grandes que vão de ponta a ponta, acompanhadas por uma quarta tela embutida no volante. No console central, um seletor giratório permite escolher os diferentes modos de condução, que podem ser alternados pelo assistente inteligente “AI Co-Driver”, que faz a troca em tempo real de acordo com as condições do terreno e do ambiente.
Não é 100% elétrico
Apesar do que o visual pode sugerir, o conjunto mecânico combina um motor a combustão - abastecido por combustíveis neutros em carbono - com quatro motores elétricos, entregando tração integral em conjunto com o sistema Super All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi.
A Mitsubishi não divulgou números de potência nem a capacidade da bateria. Ainda assim, promete um “desempenho entusiasmante” e uma condução confortável “das ruas da cidade às aventuras fora de estrada”.
Quando chega?
A montadora não indicou qualquer plano para levar o Mitsubishi Elevance Concept à produção.
Mesmo assim, tudo aponta que ele evolua ou sirva de inspiração para modelos futuros da marca - incluindo, segundo rumores, um sucessor do já envelhecido Pajero Sport, que não é vendido em Portugal.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário