Os guias do utilizador da DK Engineering estão entre os nossos preferidos e este, dedicado ao Ferrari 288 GTO, leva a gente de volta ao ponto de partida de uma linhagem que deu origem a carros tão fascinantes quanto icônicos: F40, F50, Enzo e La Ferrari. Uma herança que hoje segue viva com o F80.
Idealizado desde o começo para o Grupo B - voltado para pista, e não para rali -, ele jamais chegaria a alinhar em competições, mas isso não o impediu de exibir a sigla GTO. Foi apenas o segundo Ferrari, em toda a história, a adotá-la.
No total, foram construídas oficialmente 272 unidades - ao que se diz, na prática pode ter sido mais -, e atrás dos dois ocupantes trabalhava um V8 biturbo de 400 cv, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
O guia do utilizador apresenta, com riqueza de detalhes, como operar esse cavallino rampante e já destaca algo típico de muitos supercarros: os pequenos rituais de uso. Há procedimentos que pedem mão leve, como abrir e fechar os capôs dianteiro e traseiro.
Além disso, aparecem algumas curiosidades, como o fato de todos os Ferrari 288 GTO terem saído originalmente em vermelho e de existirem apenas três opções de acabamento interno. Basta comparar com as possibilidades praticamente infinitas de personalização que hoje dominam o universo dos supercarros e hipercarros.
É um vídeo que vale muito a pena assistir.
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