Ligier JS50 enfrenta o Nürburgring a 45 km/h

Já vimos quase de tudo tentando arrancar um recorde no circuito de Nürburgring - mas um quadriciclo limitado a 45 km/h, isso ainda não tinha acontecido. Até agora.

Para apresentar o novo JS50, a Ligier decidiu colocá-lo diante das 73 curvas do «inferno verde» e mostrar que, mesmo em «passo de caracol», também dá para entrar para a história.

A armada JS50

Para cumprir a missão, a marca francesa levou três unidades da família JS50 ao traçado alemão: o Diesel Revo D+, o elétrico limitado a 45 km/h (categoria L6e, não exige carteira de habilitação) e o elétrico com velocidade máxima de 75 km/h (categoria L7e, requer carteira de motorista para veículos leves (B1/B).

Para a aventura, todos receberam pneus semi-slicks (!) na medida modesta 165/50 R16, além de um volante especial com inserções «Reef Blue» e uma alavanca de câmbio em alumínio, entre outros itens.

Ainda havia um obstáculo a vencer. Desde 2023, o Nürburgring proíbe veículos que não alcancem 130 km/h. A saída encontrada pela Ligier? Alugar o circuito (por meio dia).

Quais foram os tempos?

Mesmo sendo veículos mais adequados para deslocamentos urbanos do que para uma pista - ainda mais uma tão extensa quanto Nürburgring -, os três Ligier deram conta do recado com resultados… curiosos.

O Ligier JS50 Elétrico L7 foi o mais veloz dos três - afinal, é o que tem a maior velocidade máxima - e fechou os 20,832 km em 19min53,367s.

Logo depois veio o JS50 Elétrico L6, com 27min55,580s, limitado a 45 km/h. Por fim, o JS50 Revo D+ completou as 73 curvas do circuito alemão em 28min25,814s.

Para efeito de comparação, o Mercedes-AMG One é o carro de produção mais rápido atualmente em Nürburgring, com 6min29,090s.

A viagem até lá também conta

No caso do JS50 Revo D+, equipado com motor Diesel, o teste foi além da volta no circuito. Antes disso, ele já tinha rodado mais de 500 km de Paris até Nürburgring com apenas um tanque de combustível, para evidenciar o consumo contido.

No trajeto, passou pelo autódromo de Reims-Gueux, palco em que Guy Ligier (fundador da Ligier) e Jo Schlesser venceram as 12 Horas Internacionais de Reims, em 1966. Ao volante estavam os jornalistas Nicolas Meunier e Martin Coulomb.

Embora hoje seja mais lembrada pelos seus quadriciclos, a Ligier também carrega tradição nas pistas, tendo competido na Fórmula 1 por duas décadas (1976-1996).

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