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Belgee X50+: pedidos começam na Bielorrússia

Carro SUV azul metálico Belgee X90+ exibido em ambiente interno moderno.

Modelo deve chegar em breve à rede de concessionárias

A Belgee começou a aceitar pedidos do Belgee X50+ na Bielorrússia. O novo crossover, que já recebeu o certificado OTTS, deve chegar em breve à rede de concessionárias em todas as regiões do país.

Motorização e transmissão do Belgee X50+

O modelo vem equipado com um motor a gasolina 1,5 litro, quatro cilindros, com turbocompressor e injeção direta de combustível. O conjunto trabalha em parceria com uma transmissão presselectiva de sete marchas, com dupla embreagem.

Itens de série e versões (Style e Prestige)

Mesmo a versão de entrada do crossover traz ar-condicionado digital de uma zona, controle de cruzeiro, sistema de áudio com seis alto-falantes, sensores de estacionamento traseiros, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas e Bluetooth.

Na configuração Style, o carro passa a contar com a central multimídia topo de linha, com display de 14,6 polegadas e resolução de 1920 x 1080 pixels, além de melhor velocidade de funcionamento e recursos ampliados de personalização da interface.

Já a versão mais completa, Prestige, acrescenta carregamento sem fio, iluminação ambiente multicolorida nas portas dianteiras, viseiras solares transparentes exclusivas em vidro escurecido, ajustes elétricos do banco do motorista em seis direções e acionamento elétrico da tampa do porta-malas.

Assistentes eletrônicos de nível 2 na versão máxima

Na configuração mais completa, o Belgee X50+ é equipado com assistentes eletrônicos de segundo nível (vários eram anteriormente indisponíveis em carros Belgee):

  • controle de cruzeiro inteligente (ICA);
  • sistema de frenagem automática de emergência com reconhecimento de pedestres (AEB);
  • monitoramento de ponto cego (BSD);
  • alerta de colisão traseira (CMSR);
  • assistência ao sair de ré (RCTW);
  • assistente de permanência em faixa (LKA);
  • manutenção de emergência em faixa (ELK);
  • reconhecimento de placas de limite de velocidade (SLIF+TSR);
  • controle inteligente do farol alto (IHBC).

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