Dá para medir o pulso do mercado só olhando para o que as pessoas mais clicam. Em 2024, os testes publicados pela Razão Automóvel voltaram a ser um bom termômetro do interesse dos leitores - e, pelo sexto ano seguido, o site liderou a audiência em Portugal. Ao todo, mais de 7,5 milhões de usuários passaram por lá para acompanhar novidades, tendências e até ajudar a decidir qual pode ser o próximo carro.
Do nosso lado, foi um ano cheio: testamos mais de 120 modelos. Não existe “campeão” oficial nem derrotados, mas alguns carros naturalmente se destacaram dentro das mais de sete milhões de visualizações geradas pela seção de testes em 2024 (um crescimento de 102% em relação a 2023).
Em 2024 este foi o TOP 10 dos testes mais visitados pelos leitores da Razão Automóvel, por ordem decrescente:
É uma lista que, em alguns casos, surpreende - especialmente pela presença de três modelos 100% elétricos no Top 5. Por isso, vale fazer uma leitura mais cuidadosa para tentar identificar algumas tendências.
Recordamos que em 2023, o TOP 10 foi este, com o Renault Cilo a liderar o interesse:
O que os portugueses preferem
Assim como em 2023, um modelo mais acessível voltou a chegar ao topo da nossa tabela. Fica clara a relação entre os carros mais vendidos e aqueles que os leitores mais procuram na Razão Automóvel.
Neste ano, o Dacia Duster tomou o lugar que era do Renault Clio. Embalado pela nova geração, o SUV compacto da marca romena foi o modelo que mais atenção gerou no nosso site.
A “surpresa” do pódio, em segundo lugar, é a ascensão meteórica do Kia EV3. Todas as notícias sobre este modelo despertaram muito interesse, e os primeiros testes seguiram a mesma linha.
Em 2024 não tivemos o Renault Clio nesta tabela, mas o seu equivalente elétrico aparece em 3.º lugar: o Renault 5 E-Tech Elétrico. Ao que tudo indica, a combinação de nostalgia com tecnologia está mesmo a funcionar.
Este modelo, que foi o elétrico mais vendido em França em novembro, poderá surpreender em 2025:
Dois SUV eletrificados a fechar o TOP 5
Na 4.ª posição aparece o Toyota Yaris Cross. A Toyota vive um excelente momento e a presença do Yaris Cross nesta lista é mais uma prova disso.
É a segunda marca mais vendida na Europa e, em Portugal, tem registado bons números, apesar de os motores híbridos serem bastante penalizados pela nossa fiscalidade/tributação - fizemos as contas neste artigo.
Fechando o Top 5, encontramos mais um 100% elétrico: o Volvo EX30. Não é estranho ver este modelo aqui, já que tem sido uma presença cada vez mais comum nas nossas estradas. Será interessante acompanhar a disputa entre o Volvo EX30 e o Kia EV3 em 2025.
O preço é o que mais ordena?
A promessa chama atenção: um 100% elétrico por menos de 20 mil euros. É isso que a Citroën anuncia para a versão mais barata do ë-C3. Por enquanto, só está à venda a versão que custa 23 300 mil euros, mas a chegada da variante com “200 quilómetros de autonomia” no segundo trimestre pode dar um novo impulso a este modelo.
Mas esta lista não vive apenas de opções mais em conta. Há também quem priorize estilo e diferenciação, e o CUPRA Tavascan talvez seja o melhor representante desse nicho.
A proposta da marca espanhola conseguiu ficar à frente do Tesla Model 3 na disputa pelo 7.º lugar, com o Model 3 a cair duas posições em relação a 2023. Também temos um vídeo com este modelo:
Onde estão as marcas premium alemãs?
O fim de ciclo da geração atual do Mercedes-Benz Classe A foi sentido. Este modelo da marca alemã saiu do nosso TOP 10 - apesar de a sua carreira comercial continuar em bom ritmo - e, no seu lugar, como representante das marcas premium alemãs, aparece o Audi A5 Avant.
Entre os novos modelos da Audi, este foi o que recebeu mais carinho do público. Para isso, talvez tenham pesado dois fatores: o fato de ter uma versão perua (carrinha) e de continuar a apostar em motores Diesel. Dois “portos seguros” da marca alemã no passado, e que podem voltar a ser relevantes em 2025.
Um campeão de vendas a fechar o ranking
O Peugeot 208 é um dos modelos mais vendidos em Portugal e manteve o seu lugar nesta lista em relação a 2023. Talvez tenha sido a posição mais disputada de todas, com o Nissan Qashqai e o BYD Seal U muito perto de roubarem o espaço do compacto francês. Quase deu para pedir intervenção do VAR.
Reforçamos que este ranking diz respeito apenas às pesquisas e aos interesses dos portugueses no site da Razão Automóvel. O objetivo é, sobretudo, mostrar o que os nossos leitores mais valorizaram na seção de testes em 2024 - e que acabou por revelar um mix de curiosidade e relevância para o mercado.
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