O novo Mercedes-Benz GLC 100% elétrico deve ocupar um papel central na próxima ofensiva da marca da estrela. Além de inaugurar a plataforma MB.EA, desenvolvida especificamente para os futuros elétricos da fabricante alemã, ele também marca a nova diretriz de aproximar visualmente os modelos da linha.
Com a apresentação programada para o Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro, a Mercedes-Benz antecipou agora o interior do SUV totalmente elétrico - e o grande destaque é a tela que vai de um pilar ao outro, com impressionantes 39,1" (!).
Interior e MBUX Hyperscreen no Mercedes-Benz GLC 100% elétrico
A solução é uma evolução do MBUX Hyperscreen que reúne múltiplas telas e foi exibida pela primeira vez no EQS. No entanto, será o GLC elétrico o primeiro modelo a receber esta nova versão e, segundo a marca, trata-se da maior tela já instalada em um Mercedes-Benz.
O conjunto incorpora mais de 1000 LEDs individuais, mas a fabricante afirma que o Hyperscreen foi pensado para não virar fonte de distração. Há uma função de escurecimento inteligente voltada a aumentar o conforto e a segurança, reduzindo interferências visuais - recurso que, inclusive, já tem patente registrada pela Mercedes.
Ainda assim, nem tudo foi transferido para o digital: continuam existindo alguns comandos físicos no console central, no volante e nos painéis das portas. De todo modo, este sistema não fará parte do equipamento de série do novo GLC elétrico.
No restante, o interior entrega o que se espera de um Mercedes atual: promessa de materiais de alta qualidade e um painel com desenho que segue a linha do que já apareceu no novo CLA.
O que mais sabemos?
A revelação completa está próxima - o Salão de Munique acontece já na próxima semana. Embora nem todos os detalhes tenham sido divulgados, já é confirmado que, além de estrear a plataforma MB.EA (exclusiva para elétricos), o conjunto elétrico será de 800 V. A bateria chega a 94,5 kWh e a marca fala em cerca de 650 km de autonomia (WLTP).
São números que ficam um pouco abaixo do que declara seu principal rival, o BMW iX3, recém-revelado. O SUV de Munique anuncia até 805 km de autonomia, beneficiado também pela bateria maior, de 108,7 kWh.
Identidade visual e a nova estratégia de design
O GLC elétrico também vai introduzir uma nova identidade visual para os elétricos da Mercedes-Benz, com destaque para a enorme grade dianteira iluminada.
A proposta tende a ser o elemento mais disruptivo do modelo, mas também conversa diretamente com a nova estratégia da marca: reduzir a distância visual entre seus carros elétricos e os a combustão, mesmo quando eles usam plataformas diferentes - como acontece com o GLC elétrico e o GLC a combustão.
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