Em meio à corrida por eletrificação e à busca por modelos mais acessíveis, muita marca passou a repetir o mantra “um elétrico para todos” como se fosse novidade. Na Renault, porém, essa ideia já vem sendo colocada em prática “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, essa estratégia entra em uma nova etapa.
A meta é clara: carros elétricos na faixa dos 20 mil aos 30 mil euros, com preços em paridade com veículos a combustão, mas entregando todas as vantagens da eletrificação.
E essa nova fase tem três protagonistas: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não é apenas o retorno de um ícone. É também uma declaração de estilo e de posicionamento de um modelo conhecido por muita gente. Mas a Renault faz um pedido inusitado: fechar os olhos.
Primeiro, fechar os olhos para confiar na autonomia. Dependendo da versão escolhida, ela fica entre 300 km e 410 km no ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu percorre 35 km por dia - é só colocar na ponta do lápis.
E, quando chegar a hora de recarregar, não vai dar tempo de “pegar no sono”: o Renault 5 pode ser carregado em casa a até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera cai para 30 minutos.
Outra coisa que não se vê: o software trabalhando a favor do motorista. Desenvolvido em parceria entre a Renault e o Google, ele permite comandar funções em um ambiente muito parecido com o do smartphone.
A parceria com um gigante de tecnologia traz mais um bônus: comandos de voz naturais. Quase tudo pode ser ajustado sem tirar as mãos do volante, da temperatura interna à navegação.
Por fim, outra “invisível” que importa cada vez mais: a sustentabilidade. Produzido na França, a Renault mantém todos os fornecedores a menos de 150 km de distância para reduzir a pegada ecológica deste modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault resgata um dos modelos mais emblemáticos da sua história, a 4L, repetindo a receita usada no Renault 5: bastante modernidade, temperada com um toque de nostalgia - mas aqui com uma dose extra de espaço para a família.
Isso fica claro na diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas e é reforçado pelo fato de o novo R4 ter um teto mais alto e menos esportivo, apesar de ambos usarem exatamente a mesma plataforma, a AmpR Small.
E as semelhanças não param por aí: o pacote tecnológico é praticamente o mesmo, seja em telas, sistema operacional ou conectividade; e a oferta mecânica também é compartilhada.
Em termos de preço, o Renault 4 deve ficar entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é a chegada da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, posicionando-se como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para a rotina da cidade, este modelo promete chamar atenção de públicos bem diferentes: dos mais jovens, que provavelmente vão gostar da sua proposta mais irreverente, até quem é mais velho, pelas várias semelhanças com o modelo original lançado em 1993.
Com preço estimado abaixo de 20 000 euros, o novo Twingo elétrico tende a se tornar uma das alternativas mais acessíveis no mercado de elétricos, sem precisar abrir mão do essencial: a plataforma AmpR Small garante eficiência e desempenho, além de uma autonomia ajustada ao uso urbano.
A Renault fala em uma autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP) e, para chegar lá, a marca francesa afirma que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não começou agora: foi exatamente isso que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais importante, porque representa uma das apostas mais relevantes do construtor.
Para colocar essa visão em prática, a Renault investiu em uma plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que ajudou a reduzir custos de produção, elevar a eficiência e criar modelos diferentes, capazes de atender às necessidades de vários segmentos.
Com preços que começam abaixo de 20 000 euros para o novo Twingo elétrico e vão até cerca de 30 000 euros para o novo R4, a Renault quer garantir que existe uma opção adequada e competitiva para quem busca uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais completas, você ainda encontra o Megane e o Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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