A Ferrari terminou 2025 com os melhores números financeiros de toda a sua história, apesar de ter entregue, no total, 13 640 unidades ao longo do ano. O dado chama a atenção porque isso representa 112 carros a menos do que em 2024 - ainda assim, com desempenho financeiro superior.
Resultados financeiros recordes da Ferrari em 2025
No balanço do período, as receitas avançaram 7%, chegando a 7,146 bilhões de euros, enquanto o lucro operacional cresceu 12%, para 2,11 bilhões de euros.
Bônus anual aos trabalhadores na Itália
Com esse cenário, e seguindo a prática adotada em anos anteriores, a Ferrari decidiu novamente conceder um bônus anual aos seus trabalhadores na Itália. Em 2025, o valor do prêmio pode ficar muito perto de 15 mil euros (14 900 euros) por colaborador. Ao todo, a Ferrari tem cerca de 5000 pessoas trabalhando na Itália.
O anúncio partiu do diretor-executivo, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados do quarto trimestre de 2025.
E, como era de se esperar após os melhores resultados de sempre, este também passa a ser o maior valor já pago dentro desse programa interno. No ano anterior, o bônus foi de 14 400 euros.
Rentabilidade acima de volume
Mesmo com a leve queda no volume de entregas, a orientação segue centrada em rentabilidade. Por atuar como fabricante de modelos com alto valor por unidade, a Ferrari prioriza a margem de lucro de cada automóvel, e não a busca por mais volume.
Produção de 2026 já está esgotada
O curto prazo também se mostra sólido. De acordo com a administração, a produção de 2026 já está completamente esgotada, e o livro de encomendas para 2027 também já está praticamente fechado.
Para este ano, a marca prepara o lançamento de cinco novos modelos, incluindo o primeiro modelo 100% elétrico de sua história. Até 2030, estão previstos 20 novos lançamentos. Ainda assim, 80% da gama continuará a trazer motor a combustão, mesmo quando ele fizer parte de um sistema híbrido.
A Ferrari afirma que os motores térmicos ainda não chegaram ao seu limite técnico. Por isso, os conjuntos V6, V8 e V12 continuarão a evoluir, equilibrando desempenho com normas de emissões cada vez mais rígidas. E, se ainda restasse alguma dúvida, os resultados indicam que a marca está exatamente no caminho certo - e, mantido esse ritmo, ao fim deste ano deve haver também um novo bônus para os trabalhadores da Ferrari.
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