A escolha de Bruxelas - palco de boa parte das decisões europeias - soa quase como um recado. Ainda assim, a Toyota voltou à capital belga para revelar sua visão de futuro no Fórum Kenshiki 2025, com um plano fortemente apoiado na eletrificação, mas sem decretar o fim dos motores a combustão.
Segundo os executivos da marca, não há qualquer intenção de provocação. “Somos uma marca global, temos de pensar e oferecer soluções para todos”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe, à Razão Automóvel, lembrando que “77% dos veículos Toyota vendidos na Europa são «made in Europa»”.
A partir dessa presença internacional e da ideia de “mobilidade para todos” - talvez a expressão mais repetida pelos representantes japoneses - a Toyota apresentou seu caminho para os próximos anos. Neste vídeo mostramos as principais novidades:
Ofensiva elétrica com três modelos
No horizonte de dois anos, a Toyota pretende colocar no mercado seis modelos 100% elétricos. O primeiro grupo de três foi mostrado no Fórum Kenshiki: Toyota Urban Cruiser, bZ4X e CH-R+. Em 2026, a linha ganhará novos lançamentos, divididos entre Toyota e Lexus - a marca de luxo do conglomerado japonês.
Entre os modelos exibidos, o que mais atraiu olhares foi o CH-R+, que promete mais de 600 km de autonomia. Já o Urban Cruiser apareceu como a opção elétrica mais acessível da Toyota. Os valores ainda não foram divulgados, mas, nas versões de entrada, não devem passar de 32 mil euros (com IVA).
Combustão, sim, mas…
A Toyota reforçou um posicionamento já conhecido: para a marca, o “inimigo do planeta” não são os motores a combustão, e sim os gases de efeito estufa. “O mais importante é atingirmos a neutralidade carbónica” e, para esse efeito, “contamos com todas as tecnologias”, declarou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe, à Razão Automóvel.
Com esse ponto de partida, a fabricante japonesa voltou a abordar os avanços na nova família de motores a combustão, além do progresso no desenvolvimento de combustíveis sintéticos. Todos os detalhes estão no vídeo em destaque.
Uma aposta no hidrogênio
O hidrogênio segue como uma das apostas em que as incertezas ainda falam mais alto do que as certezas. As dificuldades ligadas à produção, ao armazenamento e ao transporte do hidrogênio continuam sem solução definitiva. Mesmo assim, a Toyota diz manter seu compromisso com essa tecnologia.
No Fórum Kenshiki, a empresa apresentou uma nova geração de pilha de combustível (fuel cell) a hidrogênio: 50% mais barata, 25% mais eficiente e mais potente. A marca japonesa também afirma que o sistema pode superar um milhão de quilômetros de durabilidade, sem necessidade de manutenção.
Na Europa, a Toyota aposta que o plano AFIR, que prevê a implantação de corredores de abastecimento no continente em intervalos de 150 km, pode acelerar a adoção dessa alternativa, sobretudo no transporte de mercadorias.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário