Alfa Romeo Junior Ibrida: versão híbrida chega após o Salão de Paris

De volta ao Salão de Paris, a Alfa Romeo levou como grande atração o Junior - que também marca a estreia do primeiro carro 100% elétrico da marca de Arese. Só que, como a fabricante havia adiantado na apresentação do modelo, agora é a vez de colocar no mercado a alternativa híbrida - ou Ibrida, como ela prefere chamar.

Conjunto mild-hybrid de 48 V no Alfa Romeo Junior Ibrida

Sob o capô do Alfa Romeo Junior Ibrida está um conjunto já conhecido em outros veículos da Stellantis, baseado em um sistema mild-hybrid de 48 V, embora em uma configuração mais sofisticada. Um dos destaques é a possibilidade de movimentar o carro mesmo com o motor a combustão desligado - algo incomum em soluções do tipo mild-hybrid.

O motor elétrico de 21 kW (28 cv) fica integrado ao câmbio automático de dupla embreagem com seis marchas e consegue deslocar o Junior em manobras, além de atuar em outras situações típicas de uso urbano.

Condução em modo 100% elétrico na cidade

Segundo a Alfa Romeo, em trajetos na cidade, os deslocamentos 100% elétricos podem, inclusive, ultrapassar 50% da distância total percorrida. E isso não se limita às manobras: em condições ideais, o Alfa Romeo Junior Ibrida consegue rodar em modo totalmente elétrico até 150 km/h.

Para as demais situações, entra em cena o motor 1,2 litro, três cilindros, com turbo de geometria variável, entregando potência máxima combinada de 136 cv. O benefício mais óbvio desse conjunto é o consumo de combustível menor do que o de uma motorização equivalente exclusivamente a gasolina.

Imagem "Alfista"

Entre os fãs mais tradicionais da Alfa Romeo, o novo desenho do Scudetto pode gerar opiniões divididas. Ainda assim, o modelo traz detalhes bastante chamativos, como as rodas de liga leve "Fori" de 18" e a cor vermelha Brera disponível para a carroceria. Nesse caso, ela pode vir combinada (ou não) com a metade superior da carroceria pintada de preto.

Preços e versões em Portugal

A versão Ibrida do Alfa Romeo Junior já pode ser encomendada no mercado português, com preço inicial de 29 473 euros. Já a versão Speciale, apresentada no Salão de Paris, parte de 31 473 euros, refletindo uma lista de itens de série mais completa.

Pack Sport Speciale: foco no acabamento interno

Para quem busca um pacote mais voltado a esportividade, a Alfa Romeo oferece o Pack Sport Speciale. Ele traz bancos dianteiros esportivos em Alcantara Corsa, fabricados pela Sabelt, além de acrescentar revestimentos de porta em Feeltek e volante esportivo com os comandos do sistema de infoentretenimento.