Hyundai Tucson 2025: chega renovado por dentro enquanto celebra 20 anos

Nem todo aniversário traz novidade de verdade, mas o Hyundai Tucson chega aos 20 anos com um pacote que reforça por que ele virou um nome forte na marca sul-coreana. Na Europa, o SUV é um caso de sucesso e figura entre os mais vendidos do segmento, somando mais de 1,4 milhão de unidades comercializadas por lá ao longo de quatro gerações.

Para 2025, o Tucson passa por uma atualização: por fora, mudanças discretas; por dentro, uma remodelação bem mais profunda. A Hyundai também já divulgou os preços para Portugal.

À primeira vista, as alterações podem passar batido, mas o Tucson 2025 ganhou para-choques redesenhados, nova grade dianteira e faróis maiores no formato “asa de anjo”. Tudo isso segue a filosofia de design Parametric Dynamics da marca sul-coreana.

Na traseira, o para-choque também foi revisto, trazendo detalhes de padrões paramétricos com efeito tridimensional e placas de proteção. Em comparação com o antecessor, o Tucson ficou 10 mm mais comprido - diferença explicada pelos novos para-choques.

Interior renovado

A maior transformação do Hyundai Tucson 2025 está na cabine, que recebeu uma remodelação relevante. Agora, ele passa a contar com uma tela curva de 12,3″ tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia. Além disso, há ainda uma tela de 6,6″ dedicada aos comandos do ar-condicionado.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) do Tucson traz atualizações remotas (OTA, ou Over-the-Air) e o conjunto de serviços Bluelink, com acesso a diversas funções. Entre elas, está a possibilidade de localizar o carro e travá-lo ou destravá-lo à distância.

O seletor do câmbio automático passa a ficar atrás do volante - antes, estava no console central -, liberando mais espaço para objetos e porta-trecos.

O porta-malas também teve um pequeno ganho de capacidade, passando a um volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Esse número varia conforme a motorização escolhida - as versões híbridas “acomodam” a bateria sob o piso do porta-malas, reduzindo a capacidade para 546 l.

O Tucson renovado segue equipado com diversos sistemas de assistência à condução (ADAS): do assistente de prevenção de colisão frontal ao sistema de manutenção em faixa.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 está disponível com opções para todos os perfis. Há motores a gasolina e a diesel, com e sem assistência elétrica (mild-hybrid 48 V); híbridos (full hybrid) e híbridos plug-in. Só fica faltando uma versão 100% elétrica.

Com isso, a gama de motorizações do Hyundai Tucson fica composta da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), Diesel, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), Diesel, cx. automática de 7 vel.;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. automática de 7 vel.;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria com 1,49 kWh, cx. automática de 6 vel.;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria com 13,8 kWh, cx. automática de 6 vel.

As versões apenas com motor a combustão estão disponíveis com dois níveis de equipamento: Premium e Vanguard. Já a opção híbrida é oferecida no nível Vanguard e a híbrida plug-in no e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O Hyundai Tucson 2025 renovado fica disponível para encomenda em Portugal já a partir deste mês, nas motorizações a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O diesel chega apenas no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões somente com motor a combustão, os preços começam em 35 180 euros, enquanto no Tucson HEV e PHEV o valor base é de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.