Os números são da Mercedes-Benz. Só 1% dos donos de um Mercedes-Benz Classe G realmente coloca o carro no fora de estrada - o que, na prática, deixa 99% rodando exclusivamente no asfalto. "É uma pena que assim seja", contou um dos responsáveis do G-Class Experience Center, espaço aberto pela Mercedes em 2020 e que trabalha todos os dias para tentar mudar esse cenário.
"É um bom problema . Gostávamos que todos os nossos clientes experimentassem aquilo que um Classe G é capaz de fazer", disse esse responsável enquanto preparava o briefing para mais um grupo de participantes.
A poucos minutos de Graz, na Áustria, a área de 100 mil m² lembra um centro de testes - mas funciona, na verdade, como um parque de diversões com mais de 40 exercícios, onde dá para colocar à prova as capacidades dinâmicas do Classe G.
Nós fomos até lá e mostramos tudo neste vídeo:
G-Class Experience Center: programas, custo e o que dá para fazer
É uma vivência acessível a qualquer pessoa - e, como explicamos no vídeo, o preço muda conforme o programa escolhido e o número de participantes. Além da parte off road, também é possível configurar o seu Classe G no próprio local e, depois, ir entregar o seu pedido diretamente na fábrica.
Quer um conselho? Reserve algumas horas para "brincar" no configurador. Existem mais de 20 mil cores disponíveis e mais de um milhão de combinações possíveis.
É assim desde 1979
A Mercedes-Benz decidiu construir o G-Class Experience Center ali por um motivo simples: a poucos quilômetros dali fica a fábrica onde o Classe G é produzido sem interrupção e, desde 1979, sempre na mesma linha de produção.
Foi justamente em 1979 que a Mercedes-Benz lançou esse modelo, cujo nome vem da palavra alemã Geländewagen (em tradução livre: veículo fora de estrada). No total já foram produzidas mais de 500 mil unidades do Classe G ao longo de 45 anos.
E, como expliquei no vídeo, a essência do Classe G quase não mudou - o que mudou muito foi a forma como as pessoas passaram a usar esse carro.
Ainda assim, nada disso parece ter enfraquecido a alma do Classe G: ele segue pronto para cruzar qualquer continente, de ponta a ponta, sem precisar tocar no asfalto. Só que agora, naturalmente, com mais conforto - mérito da evolução tecnológica. Mas, curiosamente, nós começamos esta experiência pelo asfalto…
Não é apenas um centro todo o terreno
De acordo com a Mercedes-Benz, a missão do G-Class Experience Center é bem objetiva: permitir que clientes e futuros clientes vivenciem, na prática, as aptidões desse modelo. Mas, como nos explicou um dos responsáveis pelo programa, "não se “trata apenas de uma experiência off road”". "Queremos sobretudo partilhar a história e a essência do Classe G com os nossos clientes".
A experiência também se constrói nos detalhes: os participantes são organizados em grupos, para que possam trocar impressões e sensações ao longo do trajeto. Ao fim do percurso, todos recebem um certificado comprovando que fazem parte daqueles 1% que já levaram o Classe G para fora de estrada.
Configurador do Classe G e personalização: 20 mil cores e muitos materiais
Além disso, dá para montar ali mesmo o seu Classe G "dos sonhos" e formalizar o pedido na fábrica. Existe uma sala onde é possível ver, tocar e escolher materiais e componentes personalizáveis do G. Como aparece no vídeo, há opções de sobra - só a carroceria oferece mais de 20 mil cores:
Mesmo assim, a espera pode ser considerável. Depois de 45 anos, o Classe G continua com demanda muito alta e a fábrica, que não usa robôs - algo que poderia diminuir o tempo de produção - segue preferindo o cuidado do trabalho manual.
De todo modo, a parte mais difícil é escolher - como fica claro nos minutos iniciais do vídeo. "Diesel, gasolina ou 100% elétrico fica ao vosso critério."
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