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A RENK e a Patria revelaram um novo conceito de veículo terrestre não tripulado (UGV) pesado, criado a partir da união da plataforma de lagartas TRACKX com a transmissão HSWL 076. O demonstrador tecnológico foi exibido no estande da RENK, no Pavilhão 6 da Eurosatory 2026 - feira na qual a Zona Militar faz cobertura no local - e busca evidenciar uma arquitetura europeia escalável para veículos terrestres não tripulados, operados remotamente e, no futuro, potencialmente autônomos.
A apresentação ocorreu em 15 de junho de 2026, em Paris, durante o evento. Segundo as duas empresas, a proposta combina a experiência da Patria em plataformas terrestres modulares com a nova arquitetura digital de mobilidade da RENK, pensada para funções de controle eletrônico, operação remota e evolução posterior para capacidades autônomas.
O interesse por esse tipo de solução surge num cenário em que a guerra na Ucrânia acelerou a procura por sistemas terrestres não tripulados capazes de atuar em ambientes altamente contestados. Para forças da OTAN, o objetivo central é reduzir a exposição das tripulações sem abrir mão de mobilidade, proteção ou capacidade de cumprir a missão no campo de batalha.
Um demonstrador europeu para operações não tripuladas
O conceito apresentado por RENK e Patria integra o Patria TRACKX, uma plataforma blindada modular sobre lagartas, com a transmissão HSWL 076 da RENK. Essa combinação cria uma base comum para veículos tripulados, opcionalmente tripulados ou não tripulados, evitando a necessidade de redesenhar completamente a plataforma.
De acordo com a RENK, a HSWL 076 foi projetada para veículos leves sobre lagartas na faixa de 10 a 20 toneladas, com peso aproximado de 700 quilogramas, elevada densidade de potência e velocidade máxima associada de até 90 km/h. A transmissão reúne as funções de propulsão, direção e frenagem dentro de uma arquitetura digital, o que a torna um componente-chave para avançar rumo a conceitos de condução remota e controle automatizado.
A relevância desse tipo de arquitetura não se limita ao desenvolvimento de veículos totalmente não tripulados. Ela também pode ser aplicada a programas atuais ou futuros de veículos tripulados e opcionalmente tripulados, inclusive em possíveis modernizações, desde que o projeto permita incorporar interfaces digitais e sistemas de controle remoto na cadeia de mobilidade.
A arquitetura de controle eletrônico no centro do projeto
O núcleo técnico do demonstrador é a sua arquitetura de controle eletrônico, que substitui ou complementa os comandos mecânicos tradicionais por sinais eletrônicos nas funções críticas de mobilidade. Em um veículo militar, esse recurso é decisivo para viabilizar operação remota, condução assistida, controle a partir de estações externas, operações de comboio automatizado e futuras funções autônomas.
A RENK afirmou que a transmissão HSWL 076 foi desenvolvida e validada para aplicações militares em menos de dois anos. Além do desenho compacto, o sistema inclui interfaces digitais, monitoramento de condição e preparação para trem de força híbrido - características que facilitam a integração com sensores, sistemas de assistência ao condutor e soluções de manutenção preditiva.
Para a Patria, incorporar essa transmissão à família TRACKX permite aumentar a comunalidade entre veículos tripulados e não tripulados. Isso é especialmente relevante para usuários militares que pretendem introduzir UGVs sem elevar de forma significativa as cadeias logísticas, os estoques de peças sobressalentes, as exigências de treinamento de mecânicos ou os sistemas de manutenção.
Lições da Ucrânia e a demanda por UGVs pesados
A guerra na Ucrânia voltou a evidenciar a necessidade de plataformas capazes de operar em áreas onde a presença humana envolve riscos crescentes, seja por artilharia, minas, drones, munições vagantes e sensores de ISR. Nesse contexto, UGVs pesados despontam como solução potencial para reconhecimento, transporte logístico, evacuação de feridos, apoio a unidades mecanizadas ou emprego como nós avançados de sensores e armamentos.
Diferentemente de UGVs leves, que frequentemente ficam limitados por autonomia, carga útil ou capacidade fora de estrada, uma plataforma sobre lagartas na classe de 10 a 20 toneladas oferece maior margem para incorporar proteção, sistemas de missão, cargas especializadas e, possivelmente, sistemas de armas. Em contrapartida, isso aumenta as exigências sobre transmissão, controle de mobilidade, segurança funcional e arquitetura eletrônica.
A cooperação entre RENK e Patria mira exatamente esse segmento. O demonstrador não é apresentado como um veículo de produção já contratado por um usuário final; trata-se, em vez disso, de uma demonstração tecnológica que ilustra como uma plataforma existente pode ser combinada a uma arquitetura digital de mobilidade para acelerar o desenvolvimento de capacidades terrestres não tripuladas.
Sobre o Patria TRACKX e a transmissão HSWL 076
O Patria TRACKX é uma plataforma blindada modular sobre lagartas, concebida para operações todo-terreno e adaptável a diferentes perfis de missão. No demonstrador apresentado em Paris, a plataforma funciona como base de um conceito de UGV pesado, voltado a integrar operação remota, mobilidade protegida e a possibilidade de evoluir para funções autônomas.
As principais características do conceito em exibição são:
- Plataforma-base: Patria TRACKX.
- Sistema de mobilidade: transmissão RENK HSWL 076.
- Arquitetura: controle eletrônico com controle digital de mobilidade.
- Segmento-alvo: veículos sobre lagartas de 10 a 20 toneladas.
- Peso aproximado da transmissão: 700 quilogramas.
- Velocidade máxima associada: até 90 km/h.
- Aplicações pretendidas: veículos tripulados, opcionalmente tripulados e não tripulados.
- Funções habilitadas: operação remota, deslocamento em pelotão, compartilhamento de tripulação e futuras capacidades autônomas.
Segundo as empresas, a Patria concedeu à RENK um contrato para um lote de pré-série de transmissões HSWL 076 destinado à família TRACKX. Com isso, o programa deixa a fase de demonstração tecnológica e avança para uma etapa inicial de industrialização.
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