Dacia Jogger renovado: facelift do modelo traz nova assinatura luminosa e motores revistos

O que mudou?

Com pouco mais de três anos desde a apresentação oficial, o Dacia Jogger segue como um dos modelos mais importantes para a marca romena. E, para manter esse fôlego nas vendas em Portugal e no restante mercado europeu, a Dacia acaba de aplicar uma atualização no modelo.

Nesta renovação, o Jogger ganha uma nova assinatura luminosa, ajustes de estilo e mais recursos de tecnologia. Só que as novidades não param no visual: a gama de motores também foi revista, com mudanças relevantes nessa área.

Por se tratar de um facelift, as alterações estéticas não são radicais. No novo Dacia Jogger, o destaque vai para a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e para a nova grade dianteira, semelhante à do Dacia Duster, por exemplo.

Na traseira, as lanternas passam por ajustes na assinatura luminosa e agora têm acabamento escurecido, acompanhando o contorno da janela e dos para-lamas. O resultado é um conjunto com aparência mais sólida e robusta.

De perfil, dependendo do nível de equipamento, há novas calotas decorativas para as rodas ou até rodas de liga leve.

Por dentro, a principal novidade está nos materiais que, segundo a Dacia, agora são mais resistentes. Nas versões Essential e Expression, os bancos recebem um novo tecido na cor preta. No nível Journey, aparece um novo material “blue denim”. Já no nível Extreme, essas versões continuam com revestimentos laváveis e tapetes de borracha.

Na parte de tecnologia, também há mudanças. Se no pre-facelift o sistema multimídia era de 8″, o novo Dacia Jogger passa a trazer uma tela central maior, com 10″. Soma-se a isso uma base de carregamento wireless para smartphones.

À frente do motorista, o painel de instrumentos digital mantém o mesmo tamanho (7″), mas o layout das informações foi redesenhado, alinhado aos produtos mais recentes da marca romena.

Como em outros modelos da Dacia, o Jogger segue oferecendo o sistema YouClip, uma solução prática que permite prender diversos acessórios em pontos estratégicos da cabine, como bolsas de armazenamento, lanternas, suportes para tablet e outros.

Novas motorizações

Se até aqui o Dacia Jogger recebeu apenas mudanças pontuais, é sob o capô que aparecem as maiores novidades - começando pelo sistema híbrido, herdado do “irmão” Bigster.

Isso significa que o novo Dacia Jogger Hybrid utiliza agora um motor 1,8 litro de quatro cilindros, aspirado, e dois motores elétricos - um de tração e outro gerador - alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada do sistema é de 155 cv, com 170 Nm de torque.

A motorização a GPL, chamada de ECO-G, também passou por uma atualização profunda. No lugar do antigo 1,0 litro, esse conjunto passa a usar um novo motor 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem.

Com o aumento do tanque de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia maior (GPL + gasolina), de até 1480 km.

E não para por aí: o motor 1.0 TCe também foi revisto e ficou mais forte, com 100 cv em vez dos 90 cv das versões pre-facelift.

Quando chega?

A marca ainda não informou quando o novo Dacia Jogger chega ao mercado, nem os preços sugeridos. Para efeito de comparação, o Jogger atual parte de 18 500 euros na versão de cinco lugares e de 19 400 euros na versão de sete lugares.