Quem vai treinar os pilotos britânicos nas próximas décadas está no centro de uma nova movimentação industrial no setor de defesa. BAE Systems, Boeing e Saab assinaram uma Carta de Intenções para cooperar no programa de treinador a jato avançado da Royal Air Force (RAF), tendo o T-7A Red Hawk como peça-chave do futuro sistema de treinamento.
A proposta busca combinar capacidades de instrução com sistemas de missão associados e, ao mesmo tempo, analisar formas de ampliar a cadeia de suprimentos no Reino Unido. A BAE Systems ficará à frente da iniciativa, que inclui a criação de uma linha de montagem final em solo britânico e a geração de empregos de alto valor. “Nossa nova colaboração com a Boeing e a Saab nos permitirá apresentar uma oferta forte para a Royal Air Force e para nossos clientes globais, aproveitando a mais recente inovação tecnológica em sistemas de treinamento e um treinador a jato de classe mundial. Estamos comprometidos em garantir que essa solução entregue o melhor resultado para o país, apoie a prontidão de combate aéreo do Reino Unido e gere benefícios econômicos”, disse Simon Barnes, diretor-geral do setor Air da BAE Systems.
Por sua vez, Bernd Peters, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios e Estratégia da Boeing Defense, Space & Security, afirmou: “Junto com a Saab e agora com a BAE Systems, ofereceremos soluções inovadoras de treinamento para preparar os pilotos da RAF para o futuro, incluindo aeronaves de quarta, quinta e sexta gerações. Essa colaboração amplia nossas capacidades tecnológicas, fortalece a base industrial transatlântica e abre oportunidades para desenvolvimentos cooperativos.”
Lars Tossman, chefe da área de Aeronáutica da Saab, acrescentou: “A forte parceria entre Boeing e Saab desenvolveu o T-7 como a melhor solução do mundo para treinar os pilotos do futuro. Ao trabalhar com a BAE Systems, a Saab acredita que o Reino Unido pode adquirir um sucessor adequado para o Hawk, que será a escolha certa para os pilotos por décadas.”
A necessidade de um novo treinador avançado foi definida na Strategic Defence Review do Reino Unido de 2025. O T-7A Red Hawk, selecionado pela Força Aérea dos EUA em 2018, é um sistema integrado de treinamento para aeronaves de quarta, quinta e sexta gerações. Seu projeto permite adaptação a tecnologias em evolução e a diferentes requisitos operacionais, preparando pilotos destinados a operar caças e bombardeiros avançados.
Background of the Negotiation
Em agosto, fontes revelaram que Boeing e Saab mantinham conversas preliminares com a BAE Systems para avaliar uma possível cooperação voltada a substituir o BAE Hawk T2 em serviço na RAF. A frota de Hawk, também usada pela equipe acrobática Red Arrows, teve sua produção encerrada em 2000. A Strategic Review de 2024 recomendou avançar com a substituição, destacando propostas que incluam participação industrial no Reino Unido.
Embora não houvesse acordo formal naquela ocasião, a possível cooperação entre as três empresas foi vista como um movimento relevante no mercado europeu de treinadores militares. Um porta-voz da BAE Systems afirmou então que a empresa não comentava rumores ou especulações, embora tenha reiterado a importância do treinamento dentro de sua estratégia aérea. A Saab também evitou declarações específicas, citando a natureza confidencial de sua parceria com a Boeing no T-7A.
O Ministério da Defesa do Reino Unido havia confirmado em março de 2024 que a RAF estava avaliando opções para substituir o Hawk T2 como parte de um esquema integrado de treinamento, combinando voo real e capacidades virtuais.
Com a assinatura da Carta de Intenções, o processo dá um passo formal em direção à possível incorporação do T-7A Red Hawk como o próximo treinador a jato avançado da RAF.
Imagens meramente ilustrativas.
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