A inauguração de uma nova planta da Mercedes-Benz no Centro Industrial de Zárate volta a colocar a marca alemã no centro do noticiário argentino - não só pelo movimento industrial em si, mas também pelo impacto indireto na área de Defesa. A iniciativa reforça a presença da empresa no país e caminha em paralelo com a renovação da frota de caminhões táticos 4×4 UNIMOG do Exército argentino, com licitações previstas para mais de 400 unidades do modelo mais recente.
Nesse contexto de vínculo com o setor militar, a cerimônia de abertura da nova unidade - que envolve um investimento de USD 110 milhões - contou com a presença do tenente-general Óscar Zarich, chefe do Estado-Maior General do Exército. Pelo Governo, participaram o chefe de Gabinete, Manuel Adorni, o ministro do Interior, Diego Santilli, e a secretária-geral da Presidência, Karina Milei.
Enquanto se aguarda a chegada do primeiro lote de quatro caminhões UNIMOG adquiridos pelas FF.AA., que devem vir da Alemanha em meados do mês, o evento em Zárate serviu como sinal da intensificação da parceria empresarial germano-argentina, que já soma mais de 75 anos desde que, em 1951, a Mercedes-Benz abriu sua primeira planta fora do país de origem.
A Defesa é apenas uma das frentes do projeto. Como explicou Achim Puchert, CEO global de caminhões Mercedes-Benz - uma subsidiária da Daimler Trucks -, a marca conquistou no ano passado 35% de participação no mercado latino-americano desse tipo de veículos e ônibus, razão pela qual a planta em Zárate “é um hub que atende a Argentina e outros países da região”.
Por isso, as instalações estavam repletas de cabines de caminhões Accelo e Atego, além de chassis de ônibus OH e OF. A expectativa é que, com a possibilidade de acordos envolvendo centenas de futuros UNIMOG, parte do processo de montagem possa ser realizada na planta, como ocorreu até 1991 na fábrica de Virrey del Pino com modelos anteriores.
No novo terreno de Zárate, comprado pela Daimler Truck em 2022, também operam a planta de industrialização de peças Reman e o centro logístico responsável por autopeças e reposição.
Mercedes Benz renueva la flota de camiones Unimog del Ejército
A compra de 48 caminhões UNIMOG U4000 da Mercedes-Benz, anunciada meses atrás pelo Exército, é sem dúvida um dos marcos mais relevantes na renovação do parque automotor dessa força das FF.AA.
Vale lembrar que o UNIMOG U4000 é um caminhão tático off-road com tração integral 4×4, motor de 218 hp e câmbio manual de oito marchas com reduzida. Sua capacidade de travessia em água chega a 1,20 metros, e a carga útil aproximada que pode transportar fica em torno de 4,5 toneladas. Com esse conjunto, o veículo consegue cumprir diversas funções, desde o transporte de pessoal e carga até a instalação de sistemas especializados.
A ordem de compra junto à subsidiária da Daimler Trucks ocorreu após uma licitação seguida de um processo de Avaliação Técnico Operacional (ETO), no qual também foram analisados modelos de outras marcas, como o Arquus VLRA, o Renault Trucks D 4×4 e o Tatra Force T-815.
Além do desempenho, o caminhão alemão também se destacou pela trajetória. A frota de UNIMOG 416 renovados do Exército atende às FF.AA. há décadas - com participação na Guerra das Malvinas, em missões de paz da ONU e no apoio a diferentes emergências nacionais - graças à manutenção do Batallón de Arsenales 601, localizado em Boulogne Sur-Mer.
Os novos modelos se diferenciam dos antecessores pela presença de numerosos componentes eletrônicos e por uma atualização geral de capacidades, o que levou a força a lançar uma nova licitação para 400 caminhões táticos adicionais, que sem dúvida aprofundará a ligação entre a Mercedes-Benz, o Exército nacional e, consequentemente, a Argentina.
Por Franco Roth para Zona Militar.
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