As atualizações do MINI Clubman aparecem já por fora: a versão perua do “pequeno” MINI passa a adotar o mesmo pacote de mudanças aplicado às demais variantes do modelo.
Na frente, o carro ganha uma grade redesenhada, passa a poder receber faróis de LED com função Matrix e conta com novos faróis de neblina em LED. Atrás, as lanternas em LED vêm de fábrica, e existe a opção com assinatura luminosa inspirada na “Union Jack”.
O MINI Clubman também estreia novas tonalidades de carroceria (Indian Summer Red metallic, British Racing Green metallic ou MINI Yours Enigmatic Black metallic) e uma nova alternativa de acabamento externo Piano Black. A linha de rodas também foi ampliada, com diversos modelos inéditos somando-se aos disponíveis como opcional. Por dentro, há uma nova seleção de revestimentos em couro e de superfícies para o interior.
Nas configurações com suspensão esportiva, o MINI Clubman fica 10 milímetros mais baixo. Há ainda, como opcional, a suspensão adaptativa. Nessa solução, é possível escolher entre dois ajustes de amortecimento por meio dos modos de condução MINI opcionais.
De série, o MINI Clubman traz sistema de som com seis alto-falantes, uma entrada USB e uma tela de 6,5″. No capítulo de infotainment, o modelo passa a contar com a geração mais recente disponível, com serviços conectados.
Opcionalmente, é oferecido o Connected Navigation Plus, com tela de 8,8″, a maior já disponível em um MINI. Também dá para adicionar uma entrada USB extra e um sistema de carregamento sem fio.
MINI Yours, orgulhosamente britânico
Há novas escolhas exclusivas do MINI Yours, tanto para o exterior quanto para o interior, que reforçam as origens britânicas e a tradição da marca, além de realçar o estilo pessoal de cada motorista.
A MINI destaca materiais de alta qualidade, montagem precisa e um desenho elegante como os principais atributos dos opcionais MINI Yours, seja para a carroceria, seja para o habitáculo.
Novas motorizações
A linha passa a oferecer três motores a gasolina e três motores Diesel, com potências entre 75 kW/102 cv e 141 kW/192 cv. Nas versões mais fortes, tanto a gasolina quanto a diesel, também é possível combinar o sistema de tração integral ALL4.
De acordo com a motorização, os conjuntos podem ser associados a diferentes transmissões: manual de seis marchas, Steptronic de dupla embreagem com sete marchas e a nova Steptronic (conversor de torque) de oito marchas.
Fica faltando o MINI John Cooper Works Clubman, que deve ser revelado ainda este ano, com potência na casa dos 300 cv.
Lista de motorizações do MINI Clubman
Versões com câmbio automático entre parênteses.
| Versão | Motor | Potência | Acel. 0-100 km/h | Vel. Máx. (km/h) | Cons. Combinado (l/100 km) | Emissões CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 1.5 Turbo Gasolina | 102 cv | 11,3s (11,6s) | 185 | 5,6-5,5 (5,5-5,5) | 128-125 (125-124) |
| Cooper | 1.5 Turbo Gasolina | 136 cv | 9,2s (9,2s) | 205 | 5,7-5,6 (5,4-5,3) | 129-127 (122-120) |
| Cooper S | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 7,3s (7,2s) | 228 | 6,5-6,4 (5,6-5,5) | 147-145 (127-125) |
| Cooper S ALL4 | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 6,9s (auto. de série) | 225 | 6,2-6,1 | 141-139 |
| One D | 1.5 Turbo Diesel | 116 cv | 10,8s (10,8s) | 192 | 4,2-4,1 (4,1-4,0) | 110-107 (107-105) |
| Cooper D | 2.0 Turbo Diesel | 150 cv | 8,9s (8,6s) | 212 | 4,4-4,3 (4,3-4,2) | 114-113 (113-111) |
| Cooper SD | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,6s (auto. de série) | 225 | 4,4-4,3 | 114-113 |
| Cooper SD ALL4 | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,4s (auto. de série) | 222 | 4,7-4,6 | 122-121 |
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário