O histórico do SEAT Arona até aqui pode ser resumido em uma palavra: sucesso. Desde que chegou ao mercado em 2017, ele já emplacou perto de 400 mil unidades - número que, inclusive, supera o do querido Ibiza, modelo do qual deriva. Ainda assim, dentro do universo dos B-SUV, não existe muito espaço para comemorar por muito tempo.
Hoje, este é provavelmente o segmento mais disputado do mercado, com mais de duas dezenas de opções brigando por um “lugar ao sol”. Por isso, nesta atualização de meio de ciclo, a SEAT foi além do habitual para manter seu menor SUV em boa forma diante da quantidade de rivais.
O que mudou no SEAT Arona por dentro
Fugindo do padrão, as transformações mais evidentes não estão na carroceria, e sim na cabine. O Arona renovado estreia mais recursos de tecnologia, um visual interno repensado e novos materiais. Quem apresenta todos esses detalhes é Diogo Teixeira, que também teve a chance de fazer um primeiro contato dinâmico ao volante do SEAT Arona atualizado.
SEAT Arona, a gama
Já à venda em Portugal, o SEAT Arona reestilizado passa a ter uma linha organizada em quatro motorizações e o mesmo número de versões. Nos motores, há opções a gasolina e uma alternativa a GNC (gás natural comprimido) - desde 2020, não existem mais motores a diesel, tanto no Arona quanto no Ibiza.
- 1.0 TSI - 95 cv e 175 Nm; câmbio manual de 5 marchas;
- 1.0 TSI - 110 cv e 200 Nm; câmbio manual de 6 marchas ou DSG (dupla embreagem) de 7 marchas;
- 1.5 TSI Evo- 150 cv e 250 Nm; DSG (dupla embreagem) de 7 marchas;
- 1.0 TGI - 90 cv e 160 Nm; câmbio manual de 6 marchas.
Versões e equipamentos do SEAT Arona
Nos níveis de equipamento, a oferta é composta por Reference, Style, Xperience (que assume o lugar da Xcellence, agora com proposta mais aventureira) e a alternativa de apelo esportivo FR.
Em detalhes:
Reference - sistema de infoentretenimento com tela de 8,25”, volante multifuncional, Bluetooth e quatro alto-falantes; painel com acabamento macio ao toque, faróis de LED e retrovisores externos com ajuste elétrico (de série nos mercados europeus), além de maçanetas na cor da carroceria.
Style - seis alto-falantes, ar-condicionado, inserções internas cromadas, seletor do câmbio e alavanca do freio de estacionamento em couro, e revestimentos específicos Style na cabine; rodas de liga leve de 16” na entrada da versão e grade dianteira com moldura.
Xperience - as rodas de liga leve sobem para 17”, com aplicações próprias nas laterais das portas; grade dianteira com detalhes cromados; teto e retrovisores coloridos; barras de teto cromadas; coluna central e molduras das janelas em preto brilhante. No interior, destaque para o volante em Nappa, iluminação ambiente na área dos pés, no console central e nos painéis das portas; sensores de estacionamento traseiros, Climatronic, sensores de luz e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e sistema de acesso sem chave KESSY.
FR - o interior ganha bancos esportivos FR e elementos característicos FR, como o volante e os perfis de condução SEAT. Do lado de fora, as rodas têm desenho exclusivo FR, assim como a grade e os para-choques.
Tecnologia e assistentes de condução do novo SEAT Arona
Entre as novidades de tecnologia, o SEAT Arona atualizado traz um novo sistema de infoentretenimento, operado por uma tela sensível ao toque (agora posicionada mais alta e com acesso mais fácil) de 8,25″ ou, opcionalmente, de 9,2″. Também há reforço no pacote de assistentes de condução, que pode oferecer até condução semiautônoma (nível 2).
Quanto custa?
No SEAT Arona renovado, os preços partem de 20 210 euros na configuração 1.0 TSI Reference e chegam a 30 260 euros na versão 1.5 TSI Evo FR DSG. Confiram todos os preços seguindo o link abaixo:
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