Novidades 2023 da Hyundai: Kauai, Santa Fe e família IONIQ (5 N e 6)

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com apoio do Millennium bcp.

A Hyundai já tem várias - e relevantes - novidades marcadas para 2023, e a principal delas é a estreia da segunda geração do SUV Kauai.

Assim como acontece hoje, o Kauai seguirá disponível com opções de motorização para (quase) todos os perfis: elétricas, híbridas e a gasolina.

Por enquanto, esse portfólio foi confirmado apenas para o mercado sul-coreano, mas é pouco provável que a oferta europeia do SUV mude de forma significativa.

Com isso, dá para projetar uma variante 100% elétrica, uma híbrida (tudo aponta para a combinação de um motor 1.6 GDi com um motor elétrico, totalizando 141 cv de potência máxima conjunta) e duas versões exclusivamente a combustão: uma com motor 1.6 T-GDi de 198 cv e outra com um 2,0 l aspirado de 149 cv.

Apenas essa última alternativa, equipada com um 2,0 l que operará no ciclo Atkinson, mais eficiente, não deve fazer a «viagem» até o «velho continente».

Santa Fe: revolução a caminho

Entre os lançamentos da marca sul-coreana para 2023, também está a nova geração do Santa Fe, que já foi flagrada em testes.

Os protótipos vistos até aqui apareciam «decorados» com uma camada espessa de camuflagem, mas já foi possível notar que o próximo Santa Fe deve adotar um desenho mais quadrado, inspirado no conceito Seven apresentado no Salão de Los Angeles de 2021.

Mesmo com a transformação visual que este SUV deve receber, a tendência é que a gama de motores não passe por mudanças profundas: a expectativa é manter opções a gasolina e diesel com sistema híbrido leve, além de versões híbridas recarregáveis.

A nova geração do Hyundai Santa Fe será revelada ao longo deste ano, mas só chegará ao mercado em 2024.

Família IONIQ a crescer

Depois do IONIQ 5, a Hyundai se prepara para colocar no mercado, durante 2023, duas novas propostas totalmente elétricas: IONIQ 5 N e IONIQ 6.

O primeiro, como o nome indica, é a variante mais «apimentada» do IONIQ 5 que já conhecemos; o segundo é um sedã que promete «bater o pé» diante de concorrentes como o Tesla Model 3.

Começando pelo IONIQ 5 N, ele se posiciona para ser o Hyundai de rua mais potente de todos os tempos. Para isso, deverá usar a mesma «máquina elétrica» que equipa o “primo” EV6 GT da Kia - que o Diogo Teixeira já meteu a andar de lado…

Se isso se confirmar, o IONIQ 5 N deverá trazer dois motores elétricos - um em cada eixo - somando 430 kW (585 cv) e 740 Nm, alimentados por uma bateria de 77,4 kWh.

A Hyundai ainda não comunicou uma data exata para o lançamento, porém os rumores mais recentes apontam que a apresentação global acontecerá em meados de 2023.

Hyundai IONIQ 6 quase a chegar

Já o IONIQ 6 teve aparições públicas e sua produção começou no fim de 2022, mas o lançamento comercial em Portugal ainda não aconteceu.

Com um visual que dificilmente passa despercebido, o IONIQ 6 utiliza a mesma base do IONIQ 5, a E-GMP, e se coloca como um elétrico bastante eficiente, declarando consumo médio de energia de apenas 14 kWh/100 km (WLTP).

Oferecido com duas baterias - uma de 53 kWh e outra de 77,4 kWh -, o IONIQ 6 pode ser configurado com um ou dois motores elétricos, chegando a 325 cv de potência máxima, e com autonomia que pode alcançar 610 km.

Este texto faz parte do Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para descobrir, com apoio do Millennium bcp.