A chinesa Changan se prepara para dar um passo importante na sua estratégia de crescimento na Europa e estuda a possibilidade de instalar uma fábrica no continente.
Fábrica na Europa: planejamento e motivação
“Nós estamos focados na Europa, em produzir na Europa para a Europa”, disse Nic Thomas, diretor de marketing de vendas da Changan no continente. Sem adiantar um país específico ou um prazo, a marca afirma que já trabalha no planejamento, sustentado pela expectativa de atingir um volume de vendas que torne o investimento viável.
A Changan está longe de ser pequena: é um dos maiores grupos automotivos da China, com mais de 2,2 milhões de carros vendidos no ano passado e presença em mais de 60 países. Ainda assim, a ofensiva no mercado europeu só começou neste ano.
Expansão internacional e rede de concessionárias
Para 2025, a meta é elevar as vendas fora da China de 600 mil para um milhão de veículos. Para chegar lá, a empresa pretende ampliar rapidamente sua rede de concessionárias: de cerca de 100 pontos atuais para mais de mil locais de venda até 2030.
Produção local para contornar tarifas da União Europeia
A Changan não está sozinha nessa estratégia de fabricar no “velho continente”. Outros grupos chineses também avaliam essa alternativa e alguns já colocaram o plano em prática - a BYD, por exemplo, iniciou a construção de uma fábrica na Hungria. Entre os motivos centrais para produzir na Europa está o de driblar as tarifas da União Europeia sobre veículos elétricos importados da China.
Hoje, a Changan já vende um de seus modelos em diversos mercados europeus - Alemanha, Noruega, Dinamarca, Países Baixos, etc. -, e Portugal está entre eles: trata-se do Deepal S07, um SUV 100% elétrico.
Deepal S07
O Deepal S07 não é novidade total para quem acompanha a Razão Automóvel. É justamente esse modelo que serve de base para o novo Mazda CX-6e, fruto da parceria entre as duas fabricantes.
Na China, o Changan Deepal S07 é oferecido tanto na configuração 100% elétrica a bateria quanto como elétrico com extensor de autonomia (motor a combustão). Já em Portugal, por enquanto, ele será vendido apenas como 100% elétrico.
O SUV chega em uma versão única, com motor traseiro de 160 kW (218 cv) e 320 Nm, além de bateria de 80 kWh. A autonomia oficial é de 475 km no ciclo combinado WLTP.
O Changan Deepal S07 já pode ser encomendado, e as primeiras entregas estão previstas para este mês. Os preços partem de 44 500 euros.
Planos para o futuro
Além do Deepal S07, a Changan planeja lançar na Europa mais dois modelos: o S05 (crossover compacto), que deve chegar ainda neste ano, e o E07, que mistura características de SUV com as de uma picape, previsto apenas para 2026.
Nenhum desses modelos foi confirmado para Portugal até o momento.
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