Volvo EX30 terá nova versão de 110 kW (150 cv) e atualização MY 2027

Hoje, mesmo o Volvo EX30 menos potente já entrega 200 kW (272 cv), o que garante ao B-SUV um desempenho bem acima do que se espera para a categoria - os 5,7s no 0 a 100 km/h são prova disso. São números que poderiam estar em um hot hatch, mas, na prática, pertencem à versão de entrada do menor e mais acessível SUV elétrico da marca sueca.

Justamente por esse patamar alto, a Volvo prepara a chegada de uma nova opção de acesso, com uma potência bem mais contida: 110 kW (150 cv). Segundo a comunicação da marca, trata-se da “potência que precisa para a pessoa que necessita de uma experiência elétrica premium para as deslocações do dia a dia”.

Essa nova configuração tem cerca de metade da potência da versão base anterior, que deve continuar na linha, e mantém as mesmas baterias de 51 kWh e 69 kWh - com autonomias de até 339 km e 476 km. Os números ficam praticamente iguais aos da versão de 200 kW (272 cv): 335 km e 475 km. Apesar de a Volvo ainda não ter divulgado os preços dessa variante, a expectativa é que ela custe menos do que os atuais 38 632 euros.

Há mais novidades?

A nova versão de entrada faz parte de uma atualização do modelo (MY 2027), voltada para mais tecnologia, uma interface renovada e novas alternativas de acabamento interno.

No caso da interface (sistema de infoentretenimento), a Volvo reformulou o visual e a lógica de uso para facilitar o acesso às funções mais utilizadas. O menu de configurações também foi reestruturado, com navegação mais simples e direta.

O Volvo EX30 ainda passará a oferecer a função Vehicle-to-Load (V2L) em alguns mercados. Com essa tecnologia, a bateria do EX30 pode servir como fonte de energia para alimentar ou recarregar dispositivos externos - como bicicletas elétricas, ferramentas ou equipamentos de camping - por meio de um adaptador específico.

Tanto a nova interface quanto o V2L também serão disponibilizados para os atuais proprietários do EX30 via atualizações remotas, previstas para o verão.

Novos interiores

Por dentro, passam a existir duas novas propostas: “Harvest”, marcada por tons mais claros e neutros, e “Black”, com uma proposta em tonalidades mais escuras. Esta última também passa a fazer parte da oferta da versão Black Edition.

Há mudanças, ainda, para a versão Cross Country, que passará a contar com níveis de equipamento Plus e uma configuração com apenas um motor (traseiro). Até agora, essa versão era oferecida exclusivamente com dois motores elétricos e tração integral.

“Ao melhorar a experiência do utilizador, introduzir novas opções de interiores premium e adicionar tecnologia inteligente, como a possibilidade de transformar o carro num carregador portátil para carregar outros dispositivos elétricos, estamos a tornar o dia a dia mais fácil e agradável”.

Alexander Petrofski, Diretor da Linha de Produto 30/40 da Volvo Cars

Quando chega?

A Volvo ainda não informou datas específicas para o início da comercialização do EX30 (MY 2027), mas a novidade deve chegar em breve. Os preços também não foram anunciados.