Subaru Uncharted e seu lugar abaixo do Solterra
A Subaru apresentou um novo crossover elétrico voltado ao mercado norte-americano. Ele se chama Uncharted e chega como uma opção posicionada abaixo do Solterra na gama.
"Irmão" do Toyota C-HR+ e mudanças de estilo
Apesar do emblema da Subaru, o Uncharted tem bem mais em comum com a Toyota do que com modelos tradicionais da marca. Na prática, trata-se do “irmão” do Toyota C-HR+, que já havia sido revelado na Europa.
As semelhanças são numerosas, embora a equipe de design da Subaru tenha dado ao Uncharted uma “cara” própria, com novos para-choques e uma integração um pouco diferente das lanternas traseiras. Fora isso, quase nada foi alterado - inclusive na cabine.
Plataforma e-TNGA, bateria de 77 kWh, tração e desempenho
O modelo usa a mesma plataforma e-TNGA e a mesma bateria de 77 kWh. Haverá versões com tração dianteira (um motor e 224 cv) e com tração integral (dois motores e 343 cv). Um detalhe curioso: o C-HR+ é oferecido apenas com tração integral nos EUA, e este é o primeiro Subaru com tração dianteira em vários anos nesse mercado.
A autonomia declarada é de até 492 km, conforme o ciclo norte-americano - um número bem inferior aos 605 km do ciclo WLTP do C-HR+ na Europa, mesmo com a mesma bateria.
Para os fãs da marca, pode ser ainda mais significativo o fato de o Subaru Uncharted ir de 0 às 60 mph (96 km/h) mais rápido do que o WRX STI: 5,0s contra 5,6s.
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