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Mazda CX-3 perto do fim: sucessor CX-20 surge em esboços na Tailândia

Carro SUV híbrido Mazda CX-20 vermelho exposto em salão moderno com piso branco e iluminação elegante.

Depois de mais de dez anos em produção, o Mazda CX-3 finalmente dá sinais de que está prestes a passar o bastão. Em um evento recente na Tailândia, a marca japonesa indicou que o substituto já está a caminho - e ainda mostrou dois esboços do próximo modelo.

Sem muitas confirmações oficiais por enquanto, tudo aponta para o nome CX-20, com o desenvolvimento já em andamento. Vale lembrar que o CX-3 não é mais vendido na Europa desde 2021.

Design do Mazda CX-20 nos esboços

As imagens divulgadas dizem pouco - e estão longe de representar o carro definitivo -, mas já sugerem a adoção da linguagem de design Kodo, além de alguns traços característicos.

Na dianteira, chama atenção a grade de grandes proporções, acompanhada por faróis de LED mais estreitos. Na traseira, lanternas circulares devem garantir uma assinatura luminosa bem distinta.

Visto de lado, o CX-20 aparenta uma postura mais esportiva, com a linha do teto bastante arqueada, em estilo de cupê. Além disso, o teto aparece com uma cor contrastante em relação ao restante da carroceria. Não foram divulgadas imagens do interior.

Motorizações híbridas? Sim

A Mazda investiu cerca de 131 milhões de euros em sua fábrica na Tailândia com o objetivo de produzir uma nova geração de SUVs compactos eletrificados. Por isso, espera-se que o CX-20 conte, no mínimo, com um sistema mild-hybrid.

Também é conhecido que a Mazda trabalha em uma motorização híbrida full hybrid, mas, por enquanto, ela foi relacionada apenas ao sucessor do CX-5, previsto para 2027.

Tal como no CX-3, a expectativa é que o sucessor ofereça tração dianteira de série; ainda assim, não se descarta a possibilidade de versões com tração integral.

Quando chega?

Essa é a pergunta que ainda não tem uma resposta definitiva. A previsão é que o Mazda CX-20 (nome ainda não confirmado) possa ser revelado nos próximos 18 meses. Ao que tudo indica, porém, o foco desse modelo é o mercado do sudeste-asiático.

A venda na Europa, por enquanto, não está garantida.

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