A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) levou à Europa, pela primeira vez, sua nova aeronave de guerra eletrônica EA-37B Compass Call, em um marco para a entrada operacional dessa plataforma no teatro europeu. O avião pousou em 26 de janeiro na Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, como parte de uma turnê programada para apresentar o sistema a unidades aliadas e a militares da OTAN.
A EA-37B pertence ao 55º Grupo de Combate Eletrônico, sediado na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona. A passagem pela Europa é a primeira etapa de uma série de visitas que também inclui a Base Aérea de Spangdahlem, na Alemanha, e a RAF Mildenhall, no Reino Unido. O objetivo dessas atividades é aproximar forças parceiras do novo meio dentro da área de responsabilidade das Forças Aéreas dos EUA na Europa.
Introdução operacional do EA-37B no teatro europeu
Esta é a estreia do EA-37B Compass Call em operações no teatro europeu, após o avião já ter realizado duas turnês semelhantes na região do Indo-Pacífico. De acordo com a USAF, as visitas fazem parte do movimento gradual rumo à capacidade operacional inicial da aeronave, em paralelo à aposentadoria por etapas da frota EC-130H Compass Call.
O EA-37B ocupa uma função central nas operações no espectro eletromagnético, um domínio cada vez mais determinante nos conflitos atuais. Entre suas missões principais estão degradar e interromper comunicações, navegação e sistemas de armas do adversário, além de influenciar os processos de decisão do inimigo.
Nesse contexto, o tenente-coronel Ronnie Smith, vice-chefe de Operações Futuras das Forças Aéreas dos EUA na Europa–Forças Aéreas na África, destacou que, conforme a plataforma entra em serviço, ela “fornecerá dominância na tomada de decisão em todos os domínios daqui em diante”.
Capacidades e papel em operações conjuntas e aliadas
O fato de a implantação europeia abranger várias bases aéreas reforça a flexibilidade do EA-37B e sua aptidão para se integrar a estruturas de comando conjuntas e de coalizão. A aeronave foi concebida para atuar como um nó relevante em operações combinadas, apoiando forças aéreas, terrestres e de operações especiais.
O capitão Tyler Laska, piloto de EA-37B no 41º Esquadrão de Combate Eletrônico, afirmou que “um dos aspectos mais importantes do sucesso em um conflito é a superioridade de informações. Cada momento de dúvida que conseguimos incutir no processo de tomada de decisão de um adversário aumenta a capacidade de sobrevivência de nossos homens e mulheres na linha de frente em todos os domínios”.
Histórico do programa EA-37B Compass Call
Nos últimos anos, o programa EA-37B acumulou avanços relevantes. Em agosto de 2024, a USAF aceitou oficialmente a primeira aeronave desse tipo - baseada na célula do Gulfstream G550 e modificada pela L3Harris - que foi empregada inicialmente no treinamento de tripulações.
Em maio de 2025, a Força Aérea confirmou o primeiro voo de treinamento do EA-37B realizado pelo 43º Esquadrão de Combate Eletrônico, representando mais um passo rumo à integração operacional plena.
Projeção internacional da plataforma
A atenção internacional ao sistema também aumentou. Em meados de 2025, foi confirmado que a Força Aérea Italiana adquirirá duas aeronaves EA-37B, tornando-se o primeiro aliado dos EUA a incorporar esse sistema de guerra eletrônica.
Com essa primeira implantação na Europa, o EA-37B Compass Call consolida sua posição como um dos principais ativos de guerra eletrônica da Força Aérea dos Estados Unidos, em um momento em que o controle do espectro eletromagnético se torna cada vez mais decisivo nas operações militares modernas.
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