O retorno do Mitsubishi Pajero já vinha sendo comentado há tempos - mas, desta vez, saiu do campo das especulações. Agora é oficial: o ícone japonês dos 4x4 vai voltar. A estreia mundial está marcada para o outono, e o começo das vendas ficou apontado para 2027.
Mesmo num momento em que quase tudo gira em torno da eletrificação, o Pajero promete manter a essência que o tornou conhecido. A Mitsubishi já confirmou que ele vai utilizar um chassi de longarinas derivado do da picape L200 (também chamada Triton), modelo que deixou de ser vendido na Europa em 2021.
A marca também adiantou que o nome Pajero vai deixar de identificar apenas um único carro e passará a nomear uma família inteira de veículos - como se fosse uma submarca. Na prática, algo semelhante ao que a Ford fez com Bronco e Mustang.
Um verdadeiro todo o terreno
Por enquanto, há poucas informações, além do fato de que o modelo vai assumir o papel de porta-estandarte na linha da Mitsubishi. Apesar da proximidade técnica com a L200, a marca garante que o Pajero terá uma suspensão própria e um interior exclusivo, pensado para entregar mais conforto e um nível superior de acabamento.
Também está confirmada a tração integral - item obrigatório num veículo que construiu grande parte da sua reputação no fora de estrada.
Ainda não se sabe qual será a motorização, mas, considerando a experiência da marca com híbridos plug-in, não seria estranho se o Pajero recorresse, pela primeira vez, a um sistema desse tipo, como o que equipa o Outlander.
Mais Pajero a caminho
Se as motorizações ainda não foram detalhadas, o rumo da nova família de modelos que levará o nome Pajero já está traçado. O plano estratégico da Mitsubishi aponta que este será apenas o primeiro de vários veículos dessa nova linha.
Segundo a fabricante, há pelo menos mais dois modelos dessa “família” em desenvolvimento, embora sem mais dados por enquanto.
O retorno do Pajero faz parte de um projeto maior que prevê o lançamento de 13 novos modelos até março de 2032 em diferentes mercados.
Entre eles estarão SUV, picapes, monovolumes, carros compactos e opções eletrificadas. De acordo com a Mitsubishi, cinco desses modelos serão híbridos e outros cinco serão 100% elétricos.
Por enquanto, a marca japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa, dizendo apenas que ele voltará aos “mercados globais”.
Considerando as normas europeias de emissões, isso não deve ser simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reabrir o “confronto eterno” com o Land Cruiser, cuja nova geração é comercializada por lá.
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