BMW X1 M35i xDrive chega a Portugal em novembro

Pela primeira vez, o BMW X1 vai receber a emblemática letra M - que identifica as configurações mais esportivas da marca de Munique. A novidade se chama BMW X1 M35i xDrive e tem chegada prevista a Portugal em novembro.

Essa versão M35i, que já existe no X2, passa agora a integrar a gama do X1 e estreia, no SUV, o motor de quatro cilindros mais forte do portfólio da BMW: na Europa, entrega 300 cv. Em outros mercados, como o norte-americano, esse mesmo conjunto chega a 317 cv - diferença atribuída às exigências de emissões.

O propulsor é a evolução mais recente do conhecido 2.0 a gasolina de quatro cilindros M TwinPower Turbo, que recebeu câmaras de combustão atualizadas, nova árvore de cames e uma nova admissão, além de aprimoramentos na injeção e no sistema de ignição.

Além dos 300 cv, disponíveis entre 5750 e 6500 rpm, o conjunto fornece 400 Nm de torque máximo (entre 2000 e 4500 rpm). Tudo é gerenciado por um câmbio automático Steptronic de dupla embreagem com sete marchas, que inclui a função M Sport Boost.

Com esse acerto, o BMW X1 M35i xDrive vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e tem velocidade máxima limitada a 250 km/h.

Ligações ao solo revistas

Para sustentar a proposta mais esportiva, a BMW equipou o SUV com chassi M adaptativo e suspensão com amortecimento variável, além de reduzir a altura em relação ao solo em 15 mm.

Na frenagem, entram discos de 385 mm de diâmetro na dianteira e de 330 mm na traseira. As pinças (de quatro pistões na frente e pinça simples atrás) aparecem pintadas de cinza, acompanhadas do logótipo BMW M.

Ainda assim, com o pack opcional M Sport Package Pro, as pinças de freio passam a vir em vermelho, reforçando o visual esportivo.

Imagem a condizer

Como em outras propostas da BMW M, o X1 recebeu elementos de estilo importantes para se diferenciar das versões mais “convencionais” do SUV.

Chamam atenção os detalhes em preto na grade dianteira, nos contornos das janelas, nas barras de teto e nos retrovisores externos, além das rodas de 19”, que opcionalmente podem aumentar para 20”.

Somando-se a isso, o para-choque dianteiro ganhou entradas de ar maiores, o para-choque traseiro passou a contar com um difusor de ar central e a linha do teto foi estendida com o auxílio de um spoiler.

E, como já virou tradição nas variantes assinadas pela BMW M, há quatro saídas de escape, cada uma com ponteiras de 80 mm de diâmetro.

Interior tem detalhes exclusivos

Por dentro, também aparecem diversos componentes específicos da BMW M, começando pelos revestimentos em Alcantara e pelos acabamentos em alumínio.

De série, o modelo traz bancos com proposta esportiva. Como opção, é possível escolher os bancos esportivos M com ajuste elétrico, encosto de cabeça integrado e o logótipo M iluminado.

No restante, o conjunto acompanha o que se vê nas demais versões do X1, incluindo o sistema de telas que forma o BMW Curved Display da marca de Munique - ainda que, aqui, haja indicadores e grafismos dedicados.

Quanto vai custar?

Como mencionado, o novo X1 M35i xDrive deve chegar ao mercado nacional em novembro, mas a BMW ainda não divulgou os preços para Portugal.