Toyota Aygo X 2026: promete 86 g/km de CO₂ e vira híbrido

Se a mudança no Toyota Aygo X 2026 parece discreta à primeira vista, a verdade é que a grande revolução está debaixo do capô. O citadino da marca japonesa passa a ser exclusivamente híbrido e, com isso, quer assumir um lugar de destaque: promete ser o híbrido sem carregamento externo com as emissões de CO₂ mais baixas do mercado, com 86 g/km.

Com a atualização, o Aygo X 2026 deixa para trás a motorização apenas a combustão - o 1.0 atmosférico a gasolina com 72 cv - e adota o conjunto híbrido do Yaris. A fórmula junta um motor 1,5 l a um elétrico, fazendo a potência saltar 44 cv até aos 116 cv. E o desempenho acompanha: o 0 aos 100 km/h deverá ficar abaixo dos 10s, cerca de cinco segundos mais rápido do que o atual.

O Diogo Teixeira já teve oportunidade de ver o Toyota Aygo X 2026 ao vivo e explica tudo sobre esta transformação importante, além de outras melhorias que o citadino recebeu:

Visual mais sofisticado

Além da nova motorização híbrida - mais potente e económica -, o Toyota Aygo X ganha também um visual renovado e mais desportivo. Há um novo capô, novos grupos óticos e uma grelha frontal redesenhada. As jantes podem ser de 17” ou 18”.

Por dentro, os materiais e a qualidade de montagem foram revistos, com atenção extra à insonorização. A lotação máxima mantém-se em quatro pessoas e a bagageira continua com 231 litros.

Nesta atualização, o painel de instrumentos passa a ser totalmente digital e o Aygo X fica mais ligado ao mundo. Soma ainda carregador sem fios para smartphones, chave digital e travão de estacionamento elétrico - este último, de série em todas as versões.

Opção mais desportiva

Outra novidade do Toyota Aygo X 2026 é a chegada de uma nova versão GR Sport, com visual mais desportivo, tal como se vê na unidade com a qual o Diogo teve contacto durante alguns minutos.

Traz uma cor exclusiva para a carroçaria, o amarelo mostarda, combinada com capô e tejadilho em preto. Como opção, o tejadilho pode ser em lona e retrátil.

A bordo, há detalhes específicos em preto brilhante e cinzento, além do logótipo GR. E não fica só pela estética: esta versão do Toyota Aygo X inclui amortecedores e molas próprias, bem como uma nova afinação da direção assistida, para tornar a condução mais envolvente.

Quando chega?

A chegada ao mercado nacional do novo Toyota Aygo X - incluindo a versão GR Sport - está prevista apenas para o início de 2026. Por isso, ainda não existem preços finais.

Tendo em conta a motorização mais sofisticada e a cilindrada 50% superior, é expectável que chegue com um preço acima do atual. Hoje, o Aygo X começa nos 18 240 euros, enquanto o Yaris híbrido mais acessível arranca nos 26 300 euros. O Aygo X híbrido deverá posicionar-se algures entre os dois.