Em Portugal: 15 carros novos por menos de 19 mil euros

Dacia é a campeã dos preços baixos

Comprar carro zero-quilômetro está cada vez mais caro, mas em Portugal ainda dá para encontrar modelos que cabem em um orçamento mais apertado. Como era de se esperar, as opções se concentram nos segmentos A e B - e, mesmo assim, há uma boa variedade para escolher.

No episódio mais recente do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt, fomos atrás de todos os carros novos que ainda dá para comprar em Portugal por menos de 19 mil euros - e o levantamento revelou um total de 15 modelos.

Entre eles está o Dacia Sandero, o carro novo mais barato à venda no país. Talvez por isso, e de forma inédita, ele foi o líder de vendas em Portugal (e na Europa) em 2024, mostrando bem o peso que os modelos desta faixa de preço têm para os clientes particulares portugueses.

Em 2024, a Dacia vendeu mais de 270 mil unidades do Sandero na Europa - um número que nenhum outro modelo conseguiu igualar. Já lá vai o tempo em que o Volkswagen Golf dominava o mercado europeu.

O segredo do sucesso do Sandero? O preço. Não é o único ponto forte, mas é claramente o grande destaque: em Portugal, ele parte de 14 050 euros.

Com a base de confiabilidade do Grupo Renault, uma imagem cada vez mais aventureira e o tipo de equipamento que o público de hoje procura, a Dacia se firmou nos últimos anos como a principal referência entre os carros acessíveis.

E a prova está nesta lista de 15 modelos abaixo de 19 mil euros: cinco carregam o emblema da Dacia - Sandero, Sandero Stepway, Logan, Jogger e Spring. O Duster ficou de fora, mas por apenas 350 euros.

Stellantis já entrou em jogo

Durante muitos anos, parecia que nenhum fabricante queria enfrentar a Dacia de frente - mas esse cenário está mudando. Com a nova plataforma global Smart Car da Stellantis, a Citroën ganha argumentos atualizados para bater de frente com a Dacia e com o Sandero.

Basta olhar para o novo Citroën C3, que tem versões (sem eletrificação) com preço inicial de 15 240 euros, o que o coloca como o terceiro modelo mais barato à venda em Portugal - atrás apenas do Sandero e do Mitsubishi Space Star, uma proposta que já mostra a idade.

Confortável, com o essencial para os dias atuais e visual robusto, o novo C3 reúne bons trunfos. Já o conduzimos e contamos tudo o que você precisa saber:

Para quem não se convence totalmente com a imagem do modelo francês, vale mirar a Itália - mais especificamente o novo FIAT Grande Panda.

Ele compartilha a mesma base e soluções técnicas do C3, mas aposta em um visual inspirado no Panda original e em um comportamento dinâmico mais bem acertado. Em compensação, é um pouco mais caro: começa em 18 616 euros, porque a versão de entrada já é eletrificada (mild-hybrid).

Japoneses e coreanos também «ao barulho»

A lista de carros novos abaixo de 19 mil euros só fica completa com as opções de Mitsubishi, Hyundai, Kia e Toyota. Sozinhas, estas três marcas colocam sete modelos nesta faixa de preço.

O Mitsubishi Colt, que divide praticamente tudo com o Renault Clio, parte de 17 218 euros e é uma escolha consistente no segmento B, assim como o Hyundai i20. Já o testamos e gostamos, inclusive na versão mais acessível:

Ainda assim, outro ponto chama atenção: o Toyota Aygo X, do segmento A, é um dos modelos que mais se aproxima dos 19 mil euros, apoiando-se na confiabilidade que todo mundo associa à marca japonesa.

Lista completa de carros novos que se podem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros:

• Dacia Sandero - desde 14 050 euros
  
• Mitsubishi Space Star - desde 15 149 euros
  
• Citroën C3 - desde 15 240 euros
  
• Dacia Sandero Stepway - desde 16 150 euros
  
• FIAT Pandina - desde 16 300 euros
  
• Dacia Logan - desde 16 700 euros
  
• Kia Picanto - desde 16 899 euros
  
• Dacia Spring - desde 16 900 euros
  
• Mitsubishi Colt - desde 17 218 euros
  
• Hyundai i10 - desde 17 680 euros
  
• Kia Stonic - desde 17 875 euros
  
• Toyota Aygo X - desde 18 240 euros
  
• Dacia Jogger - desde 18 350 euros
  
• Hyundai i20 - desde 18 510 euros
  
• FIAT Grande Panda - desde 18 616 euros
  

Como será este exercício no futuro?

Com a eletrificação ganhando força e as normas europeias de emissões e segurança ficando cada vez mais exigentes, tudo indica que os carros novos devem continuar encarecendo.

Por isso, é bem provável que, quando repetirmos este exercício, já existam menos de 15 modelos novos abaixo da barreira dos 19 mil euros.

Não dá para prever o futuro, mas já dá para deixar marcado um novo Auto Rádio sobre o mesmo tema mais adiante. Conta com a gente?

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

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