Além das versões “convencionais” do Série 2, a BMW também aproveitou a atualização da linha para mexer no que mais interessa aos fãs de esportivos: o M2, a variante mais forte e mais voltada para pista da família.
E a principal novidade do BMW M2 2024 está justamente na força do conjunto mecânico: o seis cilindros em linha 3,0 l com dois turbocompressores agora entrega 480 cv - são mais 20 cv do que antes - e empata com o M4 “base” equipado com câmbio manual.
Além disso, assim como nele, a tração continua exclusiva no eixo traseiro e, como opcional, segue disponível o câmbio manual de seis marchas, para quem busca uma experiência ainda mais “analógica”.
Em desempenho, a BMW M anuncia um décimo a menos na aceleração de 0 a 100 km/h (com câmbio automático), baixando para 4,0 s cravados. Com câmbio manual, o número declarado é de 4,2 s.
Para chegar aos 200 km/h, o BMW M2 precisa de 12,9 s (13,7 s com câmbio manual). A velocidade máxima permanece limitada a 250 km/h, mas esse teto pode subir para 285 km/h com a adição do M Driver’s Package.
Interior mudou mais
Se por fora as mudanças são quase inexistentes - basicamente os emblemas e o novo acabamento preto das ponteiras de escape -, por dentro há bem mais novidades.
Antes de entrar de vez na cabine, vale lembrar que o BMW M2 pode receber, como opcional, um teto em fibra de carbono, capaz de reduzir o peso do conjunto em cerca de seis quilos e ainda baixar o centro de gravidade.
No interior, assim como no Série 2, a maior diferença é o painel curvo horizontal, que reúne a tela do quadro de instrumentos (12,3”) e a do sistema de infoentretenimento (14,9”), com comando por toque.
A presença do sistema operacional mais recente (BMW OS 8.5) traz acesso a novas funções de conectividade, como a loja de aplicativos, por exemplo. Ainda assim, todo o desenho da interface continua específico das versões M, com telas e modos próprios para os momentos de condução mais “pegada”.
O novo layout da interface também adicionou novos comandos na tela, como os do ar-condicionado, o que levou a um redesenho do console central, agora combinado com um sistema de iluminação ambiente mais elaborado.
BMW M2 já disponível
A versão atualizada do BMW M2 já pode ser encomendada no mercado nacional, com preço base de 95 mil euros. No caso da versão equipada com câmbio manual, o valor inicial passa para 97 419 euros.
Além disso, e para lá do equipamento de série que já é bastante completo, existe uma lista extensa de opcionais para o novo BMW M2. Entre eles estão bancos mais esportivos em fibra de carbono e uma nova seleção de volantes com um visual mais chamativo.
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