Nem todo mundo quer - ou consegue - viver 100% no elétrico, e é aí que os híbridos plug-in continuam ganhando espaço. A BYD volta a apostar forte nessa fórmula e reforça a oferta do Seal U DM-i no mercado português com uma nova versão que entrega mais autonomia em modo elétrico: 125 km (ciclo combinado WLTP). Somando elétrico e combustão, a autonomia total anunciada chega a 1125 km.
A novidade atende pelo nome Comfort e entra na gama entre as versões Boost e Design, com preços a partir de 44 490 euros. Mesmo sendo uma opção intermediária, é justamente o Comfort que traz a maior autonomia elétrica: os 125 km ficam acima dos 80 km do Boost e dos 70 km do Design.
Para chegar a esse resultado, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria maior, de 26,6 kWh de capacidade. Nas outras versões, a bateria é de 18,3 kWh.
No restante, o Comfort é mecanicamente igual ao Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv) e 300 Nm de torque, números obtidos pela união de um motor a gasolina 1,5 l com um motor elétrico também instalado na dianteira (tração dianteira).
Sobre o carregamento, assim como nas demais versões, ele pode ser feito em corrente alternada (AC) de até 11 kW ou em corrente contínua (DC) de até 18 kW. Nesse cenário, são necessários 55 minutos para recarregar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A linha do BYD Seal U é composta por versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos foram os primeiros a desembarcar, mas os híbridos plug-in chegaram logo depois. Com a inclusão das variantes híbridas plug-in, a BYD não só ampliou a gama como também conseguiu contornar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que eleva a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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