China encerra produção do contratorpedeiro Type 052D após 40 navios

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A Marinha do Exército Popular de Libertação (PLAN) aparentemente está prestes a encerrar a produção de seu bem-sucedido contratorpedeiro de mísseis guiados Type 052D, concluindo um dos mais importantes programas de construção naval chineses das últimas décadas. Segundo os relatórios mais recentes, os cascos de números 37 a 40 estão em testes de mar, o que indica que não devem ser encomendados outros navios da classe, enquanto Pequim redireciona sua atenção para a nova geração de combatentes de superfície.

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Produção e evolução do contratorpedeiro Type 052D

Caso seja confirmada, a decisão encerrará uma linha de produção iniciada no começo da década de 2010, com o lançamento do navio líder da classe, o Kunming, em agosto de 2012. Construído pelos estaleiros Jiangnan, em Xangai, e Dalian, o Type 052D significou um avanço expressivo em comparação aos contratorpedeiros Type 052C anteriores. A classe passou a contar com radar moderno de varredura eletrônica ativa (AESA) e um sistema de lançamento vertical (VLS), capaz de empregar mísseis superfície-ar, antinavio e de ataque terrestre. As atualizações contínuas ao longo do programa reforçaram ainda mais sua função como um dos principais meios da PLAN para defesa aérea de frota e missões de escolta.

Em meados de 2026, a Marinha chinesa já havia incorporado oficialmente 35 contratorpedeiros Type 052D. Entre as adições mais recentes estão o Ganzi (128), que entrou em serviço em dezembro de 2025, antes de sua incorporação ser divulgada publicamente no início de 2026, e o Tongchuan (177), cuja entrada em serviço foi oficialmente confirmada pela mídia estatal chinesa no fim de maio. Depois que os navios restantes, atualmente em fase final de testes no mar, forem entregues, o total de produção deverá alcançar 40 unidades, levando o programa de fabricação ao encerramento previsto.

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Capacidades e futuro da frota chinesa

O Type 052D tem 156 metros de comprimento, boca de 18 metros, calado de 6,5 metros e deslocamento aproximado de 7.000 toneladas a plena carga. Operado por uma tripulação de cerca de 280 pessoas, o contratorpedeiro pode superar 30 nós de velocidade. As variantes produzidas mais tarde também receberam melhorias no conjunto de sensores e na configuração do radar principal, ampliando a detecção de alvos, o desempenho de comando e controle e a capacidade geral de sobrevivência em cenários de combate de alta ameaça.

Com o programa Type 052D se aproximando do fim, vários relatórios apontam que os esforços chineses de construção naval passarão a se concentrar cada vez mais em dois novos projetos de contratorpedeiros. As instalações de produção existentes devem iniciar a transição para essas classes futuras até o fim de 2026. Se a estratégia avançar como previsto, o Type 052D deixará uma frota de 40 contratorpedeiros, consolidando sua posição como uma das maiores e mais influentes classes de contratorpedeiros já produzidas pela China. Esses navios se tornaram elementos centrais dos grupos de ação de superfície da PLAN e atuam como escoltas essenciais dos porta-aviões Liaoning, Shandong e Fujian.

Imagens utilizadas para fins ilustrativos.